’19アンタレス インプレ。正しいハードベイト番長。

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’19アンタレスのインプレです。ハードベイトの為の至高の34mm径リールでした。

キャスト&リトリーブを繰り返す釣りで右に出るものは居ません。

シマノ ’19アンタレス インプレ

 

遠投重視の37mm径スプールを捨て、34mm径とした’19アンタレス。

賛否両論ですが、遠投はDC、DC MDがあるので、アンタレスの間口を広げるという意味で正しい進化方向ではないでしょうか。

用途を限定せずに最上級の気持ちよさを楽しみたい、というアングラーは少なくないはず。

’12アンタレスより販売台数が増えそう。シマノさん商売上手です。

左ハンドル待ちきれねえ…

 

左ハンドルを待っていたのですが、考え方を変えました。

自分が右ハンドルに適応すればイイだけの話でした。中古リールも2倍選べますし、関節への負担も2等分。

そして何よりシマノの謎ルール、右ハンドル先行販売への対応ということでイイことしかない。

両刀使いが最強ということです。(謎)

極上のキャストフィール

 

筆舌に尽くしがたい極上のキャストフィールです。

振動やノイズが極めて少なく、スプールから発生する音がとても静か。

 

とにかくレスポンスが良いスプールで、不用意にラインが浮き上がらず、バックラッシュしにくく、サミングも最小限で済みます。

 

無駄にキャスト&リトリーブを繰り返したくなる。ドーパミン出まくりです。

剛性もスゴイ

剛性感もはんぱない。

ロッドの上に、やたら硬い金属の塊がドカン!と置かれている感じ。

精緻感の塊

全ての作動において、圧倒的精緻感です。きっと各部品の精度の高さや、組み付けの丁寧さが効いてるんでしょう。

組み付けの丁寧さが武器なら、個人でバラすのは性能を劣化させている可能性が高いですねw

ラグジュアリースポーツセダン

高級セダンでスピードを出したとき、車が良く出来ているために速度が低く感じたりしませんか?

それと似たような感覚をアンタレスで味わいました。

ロングキャスト時に、非常に滑らかで頑張ってる感が少ないのに、しっかりと距離が出てる。

メタニウムやバンタムとの違いは…?

正直言って、剛性感や巻き心地レベルは、メタニウムやバンタムも全然負けてない。

 

しかしナローなMGLⅢスプールがもたらす極上のキャストフィールだけは、アンタレスのみの特権。

スプール径は同じですが、きっちり差別化してあります。

 

特にバンタムMGLのキャストフィールの粗さを痛感しました。

(価格を考えるとかなり健闘していますが。)

ハードベイトが最高に気持ちいいリール。

自重220gということで、結構重い。その為、感度や操作性が必要な釣りはメタニウムの方が向いています。

キャストフィールが最高級な、ハードベイトの為のリールですな。

気になった点

ここからはちょっと気になったポイントです。

ハンドルの色が不思議

 

ハンドルの色が、ディープグリーンメタリック的な感じ。(自分の目には、超濃いグリーンに見えます)

高級感はあるのですが、ちょっとオヤジっぽい?初代ウィンダムのダークグリーンマイカを思い出しました。

最後のひと伸び感、はない

独特のキャストフィールであるには違いないのですが、12アンタレスのときのような最後のひと伸び感、は無くなりました。

ナロースプールのせい?クラッチ操作時やサミング時に違和感。

 

ナロースプールという事で、サミングしたとき、親指の居場所が狭い感じがしました。

そして、ここが結構もっこりしてるので、指に当たります。

カスタム妄想

純正ですでにカッコいいので、カスタムするところが少ないですよね。

 

とはいえ、やっぱりハンドルノブは「いつものシマノのやつ」なので、LIVREのFinoにしたら金属感が増えてカッコ良さそう。

ハンドルは、似合うヤツが見つかれば交換したいですね。

あとはカケヅカ製作所のクラッチを待ちましょう♪

他はいじるとこないですね(‘ω’)

ハンドルカスタムしてみた!

早速、’19アンタレスのハンドルをカスタムしてみました!

純正で完成されているデザインですが、なんだかんだで社外品をインストールしてもカッコイイ。

まとめ

全てのアングラーにとって最上級のバーサタイルリールに仕上がっていました。

すごくイイです。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

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