ハンドルノブは、SLP WORKSのザイオン ハンドルノブを装着しました。
これも、ボディのつや消しブラックと、ザイオンの怪しいマーブルブラックが非常に良く似合っています。
こちらは、若干軽量化することが出来ます。
ハンドルのプラス分を帳消ししてくれて、トータルでは若干軽くなります(笑)
目次
Avail ジュラルミンオフセットハンドルSTi2 90mm
カスタムサンプル２です。Availのオフセットハンドル STi2 90mm ブラックを装着しました。
ハンドル本体はブラック、リテーナーもブラックで引き締めました。
純正然とした見た目で、一見地味ですが、超々ジュラルミン素材で確実にグレードUPできるハンドルです。（純正ハンドルは超々ジュラルミンではありません。）
ハンドルロックボルトは、KDWのチタン製ハンドルロックナット。
かっ飛びチューニングキット AIR BFS
スプール軸ベアリングには、かっ飛びチューニングキット AIR BFSをインストール。
赤いベアリングが、戦闘力UPしてくれそうな感覚が楽しいですね(^ ^)
キャストフィールの味付けが変わって、変化を楽しむことが出来ます。
課題
ハンドルロックナット
純正のハンドルロックナットがいまいちカッコよくないので、別のかっこいいロックナットに変えようと思います。
KDWのチタン製ハンドルロックナットにするか、もしくは上位機種の純正部品にするか、というところですね。
ジュラルミンビス 
それと、ボディカバーを留めているシルバーのビスがあまりイケてないですよね。
これは、ブラックのジュラルミンビスに変える予定です。
（ダイワのタトゥーラ用ということで販売されているので、付くかどうかちゃんと適合が整理されているのが嬉しいところです。）
’19TATULA TW ＋ SLP WORKSのナロースプール
’19TATULA TWにSLP WORKSのナロースプールを装着しました。
純正よりも安価で、軽量な超々ジュラルミン製スプールを装着することで、キャストフィールが向上します。
’19TATULA TWのインプレ記事
’19TATULA TWの使用感インプレです。
60UPのシーバスにもヘコタレない、基本性能の高さを見せてくれました。
まとめ
以上、ダイワ ’19タトゥーラTWのカスタムについてでした。
すぐにカスタム費用が、リール本体代金を超えてしまったのは内緒です。
ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
