トヨタ C-HRに乗れる年収
出典：GAZOO
出典：WebCG
トヨタ C-HRの販売価格はメーカー希望小売価格2,392,000円（税込）〜3,155,000円（税込）です。
オーナーの懐事情に合わせた、幅広い価格設定が魅力ですね。
上級グレードを見るとキリがないですが、ベースグレードの“S-T”（ガソリン、2WD）であれば、2,392,000円（税込）とかなりフレンドリーな価格です。
1.2Lガソリンターボエンジンを搭載し、デザイン重視でスタイリッシュなSUVとしてはコストパフォーマンスが良く、人気があるのも納得です。
結論からいって、C-HRは、月々の支払額が無理のない範囲であれば乗ることができます。
ズバリ、年収○○○万円なら乗れる。という答えはありません。
独身・既婚・子持ち・実家暮らし・住宅ローンあり/なしなど、その方のステータスにもよるので断言することはできないためですね。
ですが、実際に支払いをシミュレーションしてみると、意外と手が届く範囲なことに気がつきます。
- 下取りではなく買取業車に売る
- 頭金をまとまった金額入れる
- 残クレを利用する
この3つの戦略を組み合わせることで、たとえ年収が特別高くなくても、C-HRに乗ることができます。
以下、詳細を解説していきます。
下取りではなく買取業車に売る
今乗っている車を、そのままディーラー下取りに出すと安く買い叩かれる可能性があります。
買取業車にも査定してもらって、どちらで高く売れるかはしっかり確認した方がよいですね。
少し前まで、中古車の平均価格がバブル状態でした。
半導体不足で新車の納期が遅れており、新車を待ちきれない人が中古車に流れていたためですね。
しかし現在はバブルは崩壊し、徐々に市場は落ち着きを取り戻しつつあります。
とはいえ、下がりきったわけではないので、まだまだ高く売るチャンスは残っている状況です。
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C-HRの支払い例
C-HRのローン支払い例を、人気グレードの「HYBRID G（2WD・5人乗り)」で算出しました。
| 車両本体価格 | 3,055,000円（税込） |
| 頭金 | 50万円 |
| 残価設定ローン | 5年60回払い |
| 月額 | 2万0800円 |
| ボーナス月加算 | 10万円 |
C-HR2023年モデルについて、支払いのモデルケースをご紹介します。
人気のC-HR HYBRID Gグレードはおよそ300万円。
頭金を50万程入れて、5年60回払いの残クレを利用することでだいたい月額2万0800円程度の支払いで乗ることができます。
300万円は高額ですが、このぐらいの支払い金額であれば、なんかイケるかも。と断然思えてきますよね。
ただし注意点があり、ボーナス月は10万円の支払いがあり、さらに5年後に1,405,300円の残債が残ります。
頭金が用意できるか
年収が特別高くなくても、トヨタC-HRに乗る方法としては、頭金を用意できるかどうかが重要なポイントです。
もちろん、下取り車を入れることでも用意することが可能です。
まとまった頭金を入れることで、月々の支払い額をグッと抑えることができます。
ちなみに、頭金を50万円→0円にすると、月々32200円と、ちょっと高くなってしまいます。
月々の支払額
根拠となるローンシミュレーターの見積もりを確認します。
5年60回払いの残価設定型ローンで組んだ場合、初回が23,716円、２回目以降が20,800円。ボーナス月は100,000円 × 10回となります。
最終回の残価額は1,405,300円。
C-HRはリセールが良い
C-HRは、リセールバリューはまずまずと言ったところ。
とはいえ、人気のSUVでトヨタ車ということもあり、車の状態にもよりますが、5年後の残価率は約60％を超えることもあります。
そのため、残価設定額を非常に高く設定することができて、月々の支払い額を抑えることができます。
平均的な5年目残価率は40〜50%ですので、資産価値が高い車種といえます。
残クレを利用した支払いプランであれば、それほど無理筋というわけではないことが分かります。
実際、ディーラーの営業マン談で、20代の普通の若者が購入するケースも多いようです。
契約時に3〜5年後の残価（残存価値）を決めて、残価を除いた価値の減る金額のみを分割返済します。
例えば、3年後の残価が新車時の40％であれば、残りの60％を3年間で支払うことになります。
返済を終えても車両は自分の所有物になりませんが、月々の返済額は安く抑えられます。
年収が少ない場合の注意点
ランニングコストを考慮する
トヨタ C-HRは、まとまった頭金さえ入れることができれば、年収が高くなくても乗ることができます。
また、トヨタ車は故障のリスクも少ないですし、点検・車検の費用も特別高い車種ではありません。
ですが、カッコいい車なのでカスタムしたくなったり、スキースノボに行くためにスタッドレスタイヤを購入したりすることはあるでしょう。
そういったランニングコストもしっかり計算してから購入しましょう。
買ってみたものの、維持費でいっぱいいっぱいとなり、我慢続きでしたら本末転倒ですからね。
借り入れ金額の目安は年収の半分？
「借り入れ金額の総額が、年収の半分程度になると良い。」という目安をよく見かけますが、正直、あまりアテにならない指標です。
その指標に従うと、300万円弱のC-HRをローンで購入できるのは、少なくとも年収600万円以上ということになってしまいます。
実際にはそんなことはなく、20代の若者が購入してる事例もたくさんあります。
C-HR、街中でたくさん走ってるのを見かけますよね。そのオーナー全員が年収600万円以上とは到底思えません。
社会情勢を考慮する
会社の業績など、向こう5年間の収入を担保できることをしっかり見極めた上で購入しましょう。
とはいえ、先のことは誰にもわかりませんし、最終的にはクレジット会社の審査次第です。
慎重になりすぎるのも考えものですね。
その他、年収にかかわらずC-HRに乗る方法
親ローンを利用する
20代の若者であれば、無金利の親ローンが使えるならば最強です。
初期型の中古を狙う
出典：WebCG
C-HR以外は考えられないが、新車はやはり高すぎる…という場合は、初期型C-HRの中古車を狙うことになります。
現行型のC-HRは2016年デビュー。
販売から年数が経過しているため、中古車の旨味がある車種と言えます。
5年落ち、5万キロ未満の良質な個体に絞っても150万円〜程度の価格帯で中古車市場に流通しています。
認定中古車の場合、残クレを利用することもできます。
ただし、新車と比べると金利は少々高くなります。
下取りではなく買取業車に売る
今乗っている車を、そのままディーラー下取りに出すと安く買い叩かれる可能性があります。
筆者の知り合いのJeepラングラーを例に挙げると、ディーラーから提示された下取り価格はたったの110万円でした。
さすがに安すぎないですかね…確かに走行距離は10万キロ近いものの、
ラングラーといえば輸入車の中でもトップクラスにリセールが良い車種のはずです。
参考までに、同年式で、走行距離が近い条件の中古車車両を探してみると、結構強気の価格で販売されています。
この市場価格を見る限り、110万円というのは明らかに買い叩いているとしか考えられません。
念の為、買取業車にも査定してもらって、どちらで高く売れるかはしっかり確認した方がよいですね。
少し前まで、半導体不足で新車の納期が遅れており、待ちきれない人が中古車に流れていました。
そのため中古車の平均価格は、バブル状態でしたが、今は過熱気味の市場は落ち着きを取り戻しつつあります。
ただ依然として、車を高く売るために一括査定が有効なのは変わりありません。
中古車バブルが崩壊した今、中古車の市場価格は下がり調子ですが、下がりきる前に売り切ることをおすすめします。
仮に10万円高く売れたら、それだけ新しい車のローン支払い額が少なくなりますし、家族で旅行に行くこともできます。
面倒くさいかもしれませんが、少しの手間で高く売れるなら確認しておいた方が良いですよね。
理想は、複数の買取業車を競争させることです。競争させることで、最高値を引き出すことができるためですね。
一括で複数業者に見積もり依頼できるサービスがありますので、そちらを利用すると効率的です。
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※査定額に満足できなければ、売却しなくてOK
トヨタC-HRは普通のサラリーマンでも乗れる
まとめると、トヨタC-HRは5年60回払い、頭金50万円、ボーナス払い10万円という条件付きで、ざっくりと2万0800円程度の支払額で乗ることができます。
年収は特別高くなくても、まとまった頭金を入れて、残クレを利用すれば普通のサラリーマンでも大丈夫です。
気にいった車があるのなら、買ってから悩みましょう。
仕事の活力にもなりますし、生きるモチベーションにもつながります。
妥協してコンパクトカーなどにしてしまうと、ずっとC-HRが頭から離れなくなります。精神的に不健康ですよね。
ただし、残価設定ローンでは残債が多く残る点に注意が必要です。次の車はグレードダウンする必要が生じる可能性もありますので、返済計画はしっかりと立てましょう。
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トヨタ車の買い方や選び方については、別の記事でもまとめていますので参照ください。