トヨタヤリスクロスに乗るには年収いくら必要？トヨタ車(プラド)オーナーが解説。│ikahime Cars

CONTENTS

1 トヨタヤリスクロスに乗れる年収
2 年収が少ない場合の注意点
3 その他、年収にかかわらずヤリスクロスに乗る方法
4 トヨタヤリスクロスは普通のサラリーマンでも乗れる
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トヨタヤリスクロスに乗れる年収

出典：GAZOO

出典：WebCG

トヨタヤリスクロスの販売価格はメーカー希望小売価格1,896,000円（税込）〜2,936,000円（税込）です。

オーナーの懐事情に合わせた、幅広い価格設定が魅力ですね。

上級グレードを見るとキリがないですが、ベースグレードの“X”（1.5Lガソリン、2WD）であれば、1,896,000円（税込）とかなりフレンドリーな価格です。

結論からいって、ヤリスクロスは、月々の支払額が無理のない範囲であれば乗ることができます。

ズバリ、年収○○○万円なら乗れる。という答えはありません。

独身・既婚・子持ち・実家暮らし・住宅ローンあり/なしなど、その方のステータスにもよるので断言することはできないためですね。

ですが、実際に支払いをシミュレーションしてみると、意外と手が届く範囲なことに気がつきます。

下取りではなく買取業車に売る
頭金をまとまった金額入れる
残クレを利用する

この3つの戦略を組み合わせることで、たとえ年収が特別高くなくても、ヤリスクロスに乗ることができます。

以下、詳細を解説していきます。

筆者は、現行150系プラド後期のディーゼルTXグレードに乗っています。トヨタ車大好きなプラドオーナー目線で、ヤリスクロスについて買い方を解説いたします。

下取りではなく買取業車に売る

今乗っている車を、そのままディーラー下取りに出すと安く買い叩かれる可能性があります。

買取業車にも査定してもらって、どちらで高く売れるかはしっかり確認した方がよいですね。

少し前まで、中古車の平均価格がバブル状態でした。

半導体不足で新車の納期が遅れており、新車を待ちきれない人が中古車に流れていたためですね。

しかし現在はバブルは崩壊し、徐々に市場は落ち着きを取り戻しつつあります。

とはいえ、下がりきったわけではないので、まだまだ高く売るチャンスは残っている状況です。

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同じ日、同じ時間に査定してもらって、一番高い業者に売りましょう。

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筆者も実際に一括査定で車を売りました。売却価格UPしたときのレポートはこちらから。

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ヤリスクロスの支払い例

ヤリスクロスのローン支払い例を、人気グレードの「Z（ガソリン）」で算出しました。

ヤリスクロスのグレード構成は、まず、ハイブリッド車とガソリン車に分かれます。

それぞれに、X、G、Zと3段階のグレードが用意されています。

車両本体価格	2,232,000円（税込）
頭金	50万円
残価設定ローン	3年36回払い
月額	1万8500円
ボーナス月加算	5万円

※トヨタローンシュミレーターの値ベースで、考察しています。

ヤリスクロス2023年モデルについて、支払いのモデルケースをご紹介します。

人気のヤリスクロス HYBRID Zグレードはおよそ223万円。

頭金を50万程入れて、3年36回払いの残クレを利用することでだいたい月額1万8500円程度の支払いで乗ることができます。

223万円は高額ですが、このぐらいの支払い金額であれば、なんかイケるかも。と断然思えてきますよね。

ただし注意点があり、ボーナス月の支払額は5万円、さらに3年後に1,383,840円の残債が残ります。

頭金が用意できるか

年収が特別高くなくても、トヨタヤリスクロスに乗る方法としては、頭金を用意できるかどうかが重要なポイントです。

もちろん、下取り車を入れることでも用意することが可能です。

まとまった頭金を入れることで、月々の支払い額をグッと抑えることができます。

仮に頭金を50万円→0円にすると、月々の支払額は36,400円になってしまいます。

月々の支払額

根拠となるローンシミュレーターの見積もりを確認します。

3年36回払いの残価設定型ローンで組んだ場合、初回が19,827円、２回目以降が18,500円。ボーナス月は50,000円 × 6回となります。

最終回の残価額は1,383,840円。

ヤリスクロスはリセールが良い

ヤリスクロスは、国産車の中でもリセールが良い車種となります。

特に最上級のハイブリッド Zグレード、ガソリン Zグレードでは顕著です。

そのため、残価設定額を高く設定することができて、月々の支払い額を抑えることができます。

車の状態にもよりますが、残価率は3年後で70%、5年後でも60％を超えることもあります。

昨今の新車長納期化の影響と、人気車種であることから高い水準を維持しています。

平均的な5年目残価率は40〜50%ですので、資産価値が高い車種といえます。

残クレを利用した支払いプランであれば、それほど無理筋というわけではないことが分かります。

契約時に3〜5年後の残価（残存価値）を決めて、残価を除いた価値の減る金額のみを分割返済します。

例えば、3年後の残価が新車時の40％であれば、残りの60％を3年間で支払うことになります。

返済を終えても車両は自分の所有物になりませんが、月々の返済額は安く抑えられます。

年収が少ない場合の注意点

ランニングコストを考慮する

トヨタヤリスクロスは、まとまった頭金さえ入れることができれば、年収が高くなくても乗ることができます。

また、トヨタ車は故障のリスクも少ないですし、点検・車検の費用も特別高い車種ではありません。

ですが、カッコいい車なのでカスタムしたくなったり、スキースノボに行くためにスタッドレスタイヤを購入したりすることはあるでしょう。

そういったランニングコストもしっかり計算してから購入しましょう。

買ってみたものの、維持費でいっぱいいっぱいとなり、我慢続きでしたら本末転倒ですからね。

借り入れ金額の目安は年収の半分？

「借り入れ金額の総額が、年収の半分程度になると良い。」という目安をよく見かけますが、正直、あまりアテにならない指標です。

その指標に従うと、230万円のヤリスクロスをローンで購入できるのは、少なくとも年収460万円以上ということになってしまいます。

実際にはそんなことはなく、ヤリスクロス、街中でたくさん走ってるのを見かけますよね。

そのオーナー全員が年収460万円以上とは到底思えません。

年収に占める割合よりも、月々の支払い金額が無理のない範囲かどうか、で判断すると良いですね。

社会情勢を考慮する

会社の業績など、向こう5年間の収入を担保できることをしっかり見極めた上で購入しましょう。

とはいえ、先のことは誰にもわかりませんし、最終的にはクレジット会社の審査次第です。

慎重になりすぎるのも考えものですね。

その他、年収にかかわらずヤリスクロスに乗る方法

親ローンを利用する

20代の若者であれば、無金利の親ローンが使えるならば最強です。

中古を狙う

出典：WebCG

ヤリスクロス以外は考えられないが、新車はやはり高すぎる…という場合は、ヤリスクロスの中古車を狙うことになります。

ヤリスクロスは2020年デビュー。

販売からあまり時間が経過していないため、中古車の旨味は正直少ないですが、

150万円〜200万円程度の価格帯で中古車市場に流通しています。

認定中古車の場合、残クレを利用することもできます。

ただし、新車と比べると金利は少々高くなります。

しかし注意点があり、ヤリスクロスはリセールバリューが高く、中古車も値段が落ちません。

そのため、中古車の価格は高値安定です。