その点渋めなシルバー&ガンメタのソツないデザインであるコンプレックスは何にでも無難に合いますね。
まあ没個性ですが、個人的にはカッコいいと思います。
目次
ドラグノブのデザインがクール
あとはドラグノブのデザイン。シンプルですごくいい。
ストラディックCI4+で唯一気に入らない点がドラグノブのデザインです。
ちょっと派手すぎるというか。
コンプレックスのドラグノブはシンプルで、「ラピッドファイアドラグ」の刻印もカッコいい。
総評
総評としては、ストラディックCI4+比で+数千円の価値は十分あります。
少なくとも「別にストラディックCI4+で良かったかなあ」とはならず、ちゃんと付加価値が感じられます。
（ストラディックCI4+も普通にめちゃ良いリールですが）
…あまり使い込んでない感バレバレですがw、使い込んだらまた長期インプレを執筆したいと思います♪
欠点は？
ハンドルノブベアリングも1BBから2BBになってるし、リジットサポートドラグでスプール支持部も2BBになっているので、カスタムする余地があまりない、というのが欠点？でしょうか..
ストラディックCI4+は、いずれもベアリング追加キットが販売されていて、あとからアップグレードする楽しみがあります。
それからCI4+製の軽量ハンドルも、もはや交換不要なカッコ良さですよね。
ただ、リールをいじらないユーザさんからすれば、最初から搭載してあったほうがいいに決まってます。
リールカスタムマニアからすると、ややいじる楽しみに欠けるリールかなあ、ってだけですｗ
まとめ
「バス専用機」である、’17コンプレックスCI4+。その名に恥じない満足感と性能を持った名機に仕上がっていました。
ベースモデルのストラディックCI4+が良いので、良くない事は無いだろうと思ってましたが期待以上のデキでした。
ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。
２年以上使い込みました↓
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
