Jeepラングラー(JK)のタイヤをTOYO TIRE OPEN COUNTRY R/T 285/70R17に交換。レビュー。

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ただ、人気タイヤであるBFグッドリッチのKO2(オールテレーン)と比べても見た目の迫力は遜色ないと思いますね。

目次

他の候補

OPEN COUNTRYを選んだ理由

OPEN COUNTRYを選んだ理由
 

今回、OPEN COUNTRYを選んだ理由です。候補はいろいろありました。

  • BFグッドリッチKM3(マッドテレーン)
  • BFグッドリッチKO2(オールテレーン)
  • モンスタタイヤ テレイングリッパー
  • ジオランダー(yokohama) M/T

などなど。

BFグッドリッチKM3(マッドテレーン)

BFグッドリッチKM3(マッドテレーン)
 

見た目の迫力が欲しければ、やっぱりM/T(マッドテレーン)タイヤがカッコいいです。写真はJLラングラー ルビコン純正のBFグッドリッチKM3(マッドテレーン)ですが、サイドウォール部分までブロックが入っていてカッコいいですね。

ですが人気のタイヤなのでバックオーダーを抱えているらしく、ネットで買おうとしたら3ヶ月待ちだったので辞めました…

BFグッドリッチKO2(オールテレーン)

BFグッドリッチKO2(オールテレーン)
 

出典:craft

BFグッドリッチKO2(オールテレーン)は履いている車両が多かったのでなんとなく辞めました。良いタイヤなのは間違いないのですが。

あと、グッドリッチはちょっとお高いんですよね。

本当はBFグッドリッチが欲しいけど、予算的にちょっとな..という場合にもオープンカントリー、大変おすすめですね。

せっかく換えるならちょっと高くてもBFグッドリッチが良いかも?という思いもありましたが、オプカンにして割と正解だったかな。と思っています。

グッドリッチに比べて見劣りすることは無いですし、同等レベルのかっこよさがあると感じました。

モンスタタイヤ テレイングリッパー

モンスタタイヤ テレイングリッパー
 

出典:craft

新進気鋭のタイヤブランド、モンスタタイヤ(オーストラリア)のテレイングリッパーなんかも気になりましたが…ホワイトレターだし、めちゃくちゃ安い!でもホワイトレターの感じがTOYOの方が好みでした。

ジオランダー(yokohama) X-MT

ジオランダー(yokohama) X-MT
 

出典:autoc-one

あとはジオランダー(yokohama)のX-MTも迫力がありますね。

 

とはいえ、やっぱり乗り心地やオンロードでの操安性はA/T(オールテレーン)やR/T(ラギッドテレーン)の方が優れているはずです。

というわけで今回は価格、操安性、ブランドなど総合的に考慮し、OPEN COUNTRY R/Tにしました。

フォトギャラリー

純正

JKラングラー 純正タイヤ
 

OPEN COUNTRY

Jeepラングラー(JK) + TOYO TIRE OPEN COUNTRY R/T 285/70R17
 

この角度から見ると、純正より少し迫力UPしていますね。

純正

JKラングラー 純正タイヤ
 

OPEN COUNTRY

Jeepラングラー(JK) + TOYO TIRE OPEN COUNTRY R/T 285/70R17
 

タイヤのブロックパターンが純正よりだいぶゴツゴツしています。

純正

JKラングラー 純正タイヤ
 

OPEN COUNTRY

Jeepラングラー(JK) + TOYO TIRE OPEN COUNTRY R/T 285/70R17
 

タイヤ外径もUPしているはずなのですが、あまり分からないですね。

まとめ

国産ブランドということで安心感もありますし、マッドテレインのようなネガもなく、おすすめのタイヤですね。

以上、TOYO TIRE OPEN COUNTRY R/T 285/70R17のレビューでした。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

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3 件のコメント

  • こんにちは!
    背面タイヤ交換の際はスペーサ等設置されましたか?
    そのままでも大丈夫でしたか?

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