TR54V。 舵が効かなくなった件。 エレキの車載時の注意点は...?

私の愛用のエレキは「モーターガイド　FW54V-36”」というモデルです。

先日、亀山釣行の際、朝エレキをセットしようとしたら、ペダルを踏んでも舵が右に切れないという不具合が起こりました。

幸いにも、エレキヘッドを開けたら、不具合箇所を発見できて直すことができました。

そこで私のFW54Vの舵がなぜ効かなくなったのか、備忘録がてらシェアします。

さらにエレキの取り扱いについて、特に車載時に考えられる注意点を考察してみます。

「モーターガイド　FW54V-36”」

SPEC

ご存知の通り、エレキは、フットペダルを前後に踏むことによりワイヤーを、引っ張ったり押したりします。

そのワイヤーの前後動作でヘッド部分にあるギア部分を回転させ、操舵します。

FW54Vは少なくともそういう仕組みです。

先日の亀山釣行の際、いつものようにエレキを取り付けようとしたところ、エレキのフットペダルが、スカスカな感触になっていることに気がつきました。

ペダルを手前に踏み込んだときは、舵が切れるのですが、ペダルを奥の方向に踏み込んでみても全く舵が切れず、スカスカな感触。

一方向にしか舵が切れない状態です。

エレキの不具合事例として良く聞くのは、ワイヤーが断線し、舵が切れなくなることです。

ワイヤーの交換が必要になる、とても厄介な不具合です。

そこで原因を探るべく、フットペダルとヘッドを開けてみることにしました。

エレキ　フットペダル

まずはフットペダルを開けてみます。

開けてみると、ワイヤー自体は無事な様子。

エレキ　ヘッド

続いてはヘッドオープン！

こちらもワイヤーはご無事の様子。

ではどうして片方向のみ舵が効かないのか。

外れている

正常な場合

よーく目を凝らしてみると。ゴシゴシ、ゴシゴシ。

ワイヤー取り付け部が外れていることによるものでした。

写真の上部黄色い丸で囲った部分です。

幸いなことにネジでぐるぐるすれば取り付けられる構造なので、ぐるぐるして処置完了です。