シマノMGLスプールVSダイワ SVスプール。どちらが優れている?

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シマノのMGLスプール VS ダイワのSVスプール

シマノのMGLスプールと、ダイワのSVスプールどっちが優れている?どっちが気持ちいいの?というお話です。

 

もちろん、シマノリールとダイワリールはブレーキユニットの仕組みの違いという、スプールの差うんぬん以上に大きな違いがあるため単純比較は無理な話です。

ご存知の通り、シマノはSVSブレーキ(遠心ブレーキ)、ダイワはマグブレーキ(マグネットブレーキ)を採用しています。(一部例外を除く)

 

そのため、それを無視してスプールのみのフィーリングというのは感じられる訳がないので、まあこの比較自体がすでに破綻しているしナンセンスなのですが、まあ一つネタということで語ってみたいと思います。

MGLスプールの特徴

 
  • 全域で抜けるようなキャストフィーリング
  • ブランキング(穴あけ)加工されたかっこいいルックス

MGLスプール、というよりもシマノリールの最大の特徴は、抜けるようなキャストフィーリングにあるかと思います。

とにかく初速から着水まで全域で失速感が少なく、気持ちよく飛んでいきます。

ただ、絶対的な飛距離ではそれほど両者に差があるとは思わないのですが、同じ距離に到達するまでのフィーリングが素晴らしい

 

見た目については、MGLスプールのブランキング(穴あけ)加工がやっぱりかっこいい!というご意見と、SVスプールのようにヌメッとした穴無しの方が硬派でかっこいい、というご意見両方あるかと思います。個人的には..どっちもカッコいいぞ。

特にすごいMGLⅢスプール

現状、’19アンタレスのみに搭載されているMGLⅢスプールは特に素晴らしいキャストフィーリングを生み出します。(’20メタニウムにも搭載されました!)

何がすごいか?というと、以下の2点に集約されると思います。

  1. ベイトフィネスリールに迫る、軽量ルアーの圧倒的な対応力。
  2. キャスト時のスプールが高回転した際の音も、静か、かつイイ音がします。

軽いものがめっちゃ気持ちよく投げれて、かつフィーリングも官能的。というところ。例えば6g台のマイクロクランクベイトを投げてみると、なんとか投げれる、じゃなくて気持ちよく投げれる。

なぜこのような素晴らしいフィーリングかというと、ナロー(幅が狭い)ことに由来しているかと思います。

幅が狭いことで、もっともキャストフィールに影響の出やすい、スプール外側に巻かれるラインの量を自然と減らすことが可能だからです。

 

しかし、ナロースプールは欠点もあります。

ロングキャスト時にスプール痩せしやすい、その結果、巻き取り長が変化しやすい、などです。

とは言えそれら欠点を差し引いたとしても、非常に優れたスプールだと感じます。

 

(もちろん、MGLⅢではなく、普通のMGLスプールの方も素晴らしいです)

SVスプールの特徴

 
  • バックラッシュの少ない安定したキャスト性能
  • 軽量ルアーに対する高次元の対応力
  • ピッチング時に優れたレスポンス
  • ダイワリール同士の互換性が高い

一方で、ダイワのSVスプールですが、もっとも特筆すべき点はバックラッシュがとにかく少ないという点でしょう。

メーカーが売りにしているポイントそのままで恐縮ですが、実際に近年のシマノリールとダイワリールを使い比べてみると、確かにダイワリールの方がバックラッシュの頻度が少ないように思います。

まあコレはスプール云々よりも、どちらかと言えばブレーキユニットの違いによる特性、も大きいのですが..

 

さらに、コレもブレーキユニットによるところが大きいのですが、スプールに余計なものがついていないために回転レスポンスが高く、軽量ルアーのピッチングに関して言えばSVスプール機に一日の長があるように思います。

写真のように、マグネットブレーキ作動用の金属プレートはついておりますが、シマノのブレーキユニットに比べれば軽量..なはず。

 

 

シマノはSVSブレーキユニットがスプールにくっついており、自重増で、軽量ルアーをピッチングする際の足かせになります。

 

さらに、同じスプール径同士の場合に、多くのリール同士で互換性があることがSVスプールのメリットです。

いろんな魚種をやるアングラーの場合、ダイワのスプール互換性の高さは大いに武器になってくれることでしょう。

 

一方で、シマノは機種ごとに微妙にシャフト長などを変更し、あえて互換性が少ない作りにしてあります。(なぜだ、シマノよ…)

結局どっち?

甲乙付け難いですが、現状だとフィーリングの面で言えば、’19アンタレスのMGLⅢスプールがもっとも気持ちよく感じます。

ただし誤解ないように言っておくとどちらも素晴らしいスプール、そして技術であることは間違いありません。

 

さらに、私はダイワリールについては、ジリオンクラスから上のシャフトレススプールを試していないので、このテーマについて語る資格がないのです(汗

(タトゥーラだと、長いシャフトがついているのですが、ジリオン以上はシャフトレスでより軽量設計になっています。)

 

シマノだけハイエンドモデル触ってれば、そりゃシマノの方が良いに決まってますよね。

というわけで、スティーズ、ジリオンクラスを入手し、また追記したいと思います。

まとめ

以上、シマノ MGLスプール VS ダイワ SVスプールについてでした。

  • どちらも優れた技術。甲乙つけがたい
  • 現状、個人的にフィーリング面で一番気持ちいいのはMGLⅢスプール(異論認めますw)
  • SVスプール(ダイワ)の方が圧倒的にトラブルが少ない
  • 双方の長所を見極めて、自分に合う方をチョイス出来ると良い

しょうもない記事失礼しました。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

 

ikahime
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5 件のコメント

  • 20年以上前に買ったチームダイワX シャフトレスでいまだにメンテナンスしながら現役👍今のTWの縦バージョンでキャストの抜けは抜群ですよ👍

    • なるほど。やはりダイワのシャフトレススプールのポテンシャルは高いのですね!
      ジリオン、スティーズを頑張って入手したいと思います♬

  • 記事後半のダイワはハイクラスは持ってないにズッコケタw本人も言ってるけど「だったら使ってから比較しろよ」としか・・・。

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