ベアリングストッパーリングを戻しましょう。
途中まで指で入れて、最後にマイナスドライバーで押し込んであげると、割とスムーズに装着ができます。
ちゃんとストッパーリングがはまっている事を確認し、サイドカバープレート側の作業完了です。
目次
メカニカルブレーキノブ側のベアリング交換
続いて、メカニカルブレーキノブ側のベアリングを交換していきましょう。
メカニカルブレーキノブを外す
まずは、メカニカルブレーキノブを外します。
すると純正ベアリングが見えました。
ベアリングストッパーリングを外す
あとは、サイドカバープレート側と同様の作業手順となります。
５角形のベアリングストッパーリングを外します。
純正ベアリングを取り外す
純正ベアリングを取り外しましょう。こちらも、ハンドルノブキャップリムーバーがあると便利ですぞ。
交換用ベアリングを装着する
交換用ベアリングを装着しましょう。純正ベアリングと同様に、はめ込んでいくだけです。
ベアリングの向きは、オープン側が外側に見えるようにしましょう。
ベアリングストッパーリングを戻す
ベアリングストッパーリングを戻しましょう。
ストッパーリングの切れ目の部分からはめて、指の腹で優しくストッパーリングを縮めるように上から押さえると、すっと溝に入ります。
もしハマらなければ、ベアリングの位置が正しくない可能性がありますので、もう一度ベアリングを最後まで押し込んでみてください。
交換完了
ベアリングとベアリングストッパーリングが正常に取り付けられている事を確認しましょう。
メカニカルブレーキノブ、スプール、サイドカバープレートを戻す
メカニカルブレーキノブ、スプール、サイドカバープレートを元に戻します。
以上でSLX MGLのベアリング交換は完了です。
オープンシールド型のベアリングがメカメカしくてかっこいいですね！
回転性能も、オープンシールド型の方が優れています。
まとめ
以上、SLX MGLのベアリング交換方法でした。
ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。
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もう、バックラッシュしないですむ方法。
