スピニングリールのギア比選び方&使い分けなど。

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スピニングリールのギア比 選び方

スピニングリール ギア比 選び方

 

スピニングリールのギア比選び、難しいですよね。

ベイトリールに比べて、割と適当…になってしまっている場合もあるのではないでしょうか。(私のことです。汗)

 

スピニングリールのギア比選びを考える上で、改めてノーマルギア、ハイギアの特徴をまとめます。

ノーマルギアの特徴

だいたい、ギア比でいうと5.0:1〜5.5:1ぐらいがノーマルギアと呼ばれます。「ローギア」とは呼ばず、「ノーマルギア」がローギアに該当しますね。

メリット

  • 車や自転車と同じで、巻き取り力が上がる
  • 重たいルアーや巻き抵抗が大きい場合、有利
  • ゆっくり巻くことが、やりやすい

デメリット

  • 回収は遅い
  • ルアーを早く動かせない
  • 糸ふけを素早くとりたい釣りは不利
  • バラシやすい

ハイギアの特徴

だいたい6.0:1から上がハイギアと呼ばれます。シマノではHG、ダイワではHやXHという呼称がリール名につくモデルですね。

メリット

  • バラシにくい
  • ルアーを早く動かせる
  • 回収が素早い
  • 糸ふけを高速に回収できる

デメリット

  • 巻きが重たい
  • 巻き心地が悪化する

スピニングリールのギア比選びが難しい理由

スピニングリールのギア比選びは、ベイトリールに比べて難しいように思います。

なぜ難しいかというと、ハイギアリールのフィーリングがあまり良くない、ということが理由として挙げられます。

巻きが極端に重くなる

スピニングリール ハイギア デメリット
 

スピニングリールのハイギアは、ノーマルギアと比べて巻き心地が極端に重たくなるんですよね。

これはベイトリールに比べて顕著です。

 

もちろんベイトリールでもハイギアは巻きが重たくなりますが、その程度がまだマシなのです。

だから、ハイギアのスピニングリールを選ぶ時は、それを十分に考慮した上で選ぶ必要があります。

巻き心地

スピニングリール ギア比 巻き心地
 

合わせて、巻き心地に関してもローギアリールの方が優れているように思います。

ここは本当に感覚的な部分なのですが、ハイギアは巻き始めが重たいため、それが巻きの質感に悪影響を及ぼすイメージですね。

 

もちろん、一旦回転してしまえば両者にさほど差はないようにも思います。

しかし、回転初期の段階で気持ちいいのはやっぱりスッと回りだすローギアリールです。

ワーミングはハイギア

スピニングリール ワーミング ハイギア
 

それらを踏まえて、私なりの選び分けです。

あまり巻かない釣り、ネコリグやダウンショットなどのワーミングについては積極的にハイギアリールを選ぶようにしています。

 

ラインスラックを回収したり、ルアーを回収するとき以外はそれほど巻かないためです。

その一方で、ファイト時はハイギアリールならではのスピード感で、バラシを軽減することに繋がります。

撃つ釣りはハイギア

スピニングリール 撃つ釣り ハイギア
 

パワーフィネスやライトパワーフィネスといった撃つ釣りはもちろんハイギアです。

もう、バックラッシュしないですむ方法。

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1 個のコメント

  • ローギアの方が遅く巻けるは、迷信だと思ってます。巻き取り長の差はローギアとハイギアだとハンドル1回転で10cm程度。そよ風で流される程度のスピードでの一定速度の巻きをやらない限り…
    でも感度はハイギアの方が確実に上なんですよね。
    またハンドル長でも巻き感やスピードが大きく変わります。番手とギア比で細かくハンドル長が設定されてるので好みになるように純正パーツでカスタムも出来ますね。
    ベイトリールみたいにドライブギアが大径化すれば巻き感も軽くなるんでしょうけど。※アンタレスARや07メタmagの時みたいなリールデザインが変わるほどの大径化です。

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