目次
ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm インプレ
ダイワのカスタム部門、SLP WORKSからリリースされているRCSB クランクハンドルセット 90mmのインプレです。
 80mm |
 90mm |
出典:SLP WORKS
| アイテム | 自重（g） | メーカー希望
本体価格（円） |
|---|---|---|
| 80mm | 21 | 8,000 |
| 90mm | 22 | 8,000 |
軽さと強度を両立したスーパーメタル製のハンドルになります。80mmと90mmのラインナップで、90mmをチョイス。
ハイグリップIシェイプライトノブ×２と、4ボールベアリング（CRBB＝防錆仕様）入りで8,000円と、お買い得感が非常に高いプライスも魅力の一つです。
基本的には、’16スティーズSV TWに標準装備されているハンドル一式と同じものとなります。
とは言え全く同じではなく、サイドプレートに[RCS90]の刻印がされているのが特徴ですね。
’20TATULA SV TW + RCSB クランクハンドルセット90mm
’20TATULA SV TWに装着しました。純正85mm→90mmとロングハンドル化となり、エクストラハイギアの巻き重りを解消。
’19TATULA TWは、純正で90mmのロングハンドルですが、’20TATULA SV TWはなぜか85mmのハンドル長になっています。
’17TATULA SV TW + RCSB クランクハンドルセット90mm
’17TATULA SV TWにも装着。ボディとハンドルのカラーが非常に良くマッチしており、かっこいいですね。
’17TATULA SV TWは純正ハンドルが80mmと短めになっているため、大きく使用感を変えることが出来ます。
自重
| ’20TATULA SV TW 純正85mm | 8.78g |
| SLP WORKS 90mm | 9.28g |
| ’19TATULA TW純正 純正90mm | 9.87g |
自重は、’20TATULA SV TW純正の85mmよりは重たいですが、90mm同士での比較では軽く仕上がっています。
より軽くて強い高品質な素材を使用しており、モノとしての魅力は確実にUPします。
素材に関しては、「スーパーメタル」という独自の表記を使っているのが面白いところです。
JIS規格で定められた「超々ジュラルミン」に近い素材特性、のはず。（「超々ジュラルミン」はJIS規格で定められたアルミ合金の中で最強の素材です。）
純正
ちなみに、 ’20TATULA SV TWの純正はこんな感じでした。
もちろん、これはこれで普通にかっこいい仕上がりではあります。
しかし、樹脂製のリテーナーなどがやや野暮ったい印象もあります。
- 1
- 2
リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
