ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm インプレ。ダイワリール 純正カスタムのススメ。

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ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm インプレ

ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm インプレ
 

ダイワのカスタム部門、SLP WORKSからリリースされているRCSB クランクハンドルセット 90mmのインプレです。

80mm 90mm 
 

出典:SLP WORKS

アイテム 自重(g) メーカー希望
本体価格(円)
80mm 21 8,000
90mm 22 8,000

軽さと強度を両立したスーパーメタル製のハンドルになります。80mmと90mmのラインナップで、90mmをチョイス。

ハイグリップIシェイプライトノブ×2と、4ボールベアリング(CRBB=防錆仕様)入りで8,000円と、お買い得感が非常に高いプライスも魅力の一つです。

ダイワ(DAIWA) リール スティーズ SV TW 1016SV-SHL

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基本的には、’16スティーズSV TWに標準装備されているハンドル一式と同じものとなります。

ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm サイドプレート 刻印
 

とは言え全く同じではなく、サイドプレートに[RCS90]の刻印がされているのが特徴ですね。

’20TATULA SV TW + RCSB クランクハンドルセット90mm

'20TATULA SV TW + ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm
 

’20TATULA SV TWに装着しました。純正85mm→90mmとロングハンドル化となり、エクストラハイギアの巻き重りを解消。

’19TATULA TWは、純正で90mmのロングハンドルですが、’20TATULA SV TWはなぜか85mmのハンドル長になっています。

’17TATULA SV TW + RCSB クランクハンドルセット90mm

'17 TATULA SV TW + ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm
 

’17TATULA SV TWにも装着。ボディとハンドルのカラーが非常に良くマッチしており、かっこいいですね。

’17TATULA SV TWは純正ハンドルが80mmと短めになっているため、大きく使用感を変えることが出来ます。

自重

ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm 自重
 
’20TATULA SV TW 純正85mm  8.78g
SLP WORKS 90mm  9.28g
’19TATULA TW純正 純正90mm  9.87g

自重は、’20TATULA SV TW純正の85mmよりは重たいですが、90mm同士での比較では軽く仕上がっています。

より軽くて強い高品質な素材を使用しており、モノとしての魅力は確実にUPします。

 

素材に関しては、「スーパーメタル」という独自の表記を使っているのが面白いところです。

JIS規格で定められた「超々ジュラルミン」に近い素材特性、のはず。(「超々ジュラルミン」はJIS規格で定められたアルミ合金の中で最強の素材です。)

ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm '20TATULA SV TW純正ハンドルとの比較
 
’20TATULA SV TW純正の85mmとの比較。よりエッジが立っていて、精悍なデザインに仕上がっています。

純正

'20 TATULA SV TW 純正状態
 
ダイワ(DAIWA) ベイトリールタトゥーラ SV TW 103XHL 2020モデル

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ちなみに、 ’20TATULA SV TWの純正はこんな感じでした。

'20 TATULA SV TW 純正状態
 

もちろん、これはこれで普通にかっこいい仕上がりではあります。

しかし、樹脂製のリテーナーなどがやや野暮ったい印象もあります。

SLP WORKS RCS Iシェイプコルク ハンドルノブ メタリックピンク 

SLP WORKS RCS Iシェイプコルク ハンドルノブ メタリックピンク
 

ノブは、ピンクノブ!ダイワ純正のRCS Iシェイプコルク ハンドルノブです。

 

素材はコルクですが、ラバーコーティング&塗装で全くコルク感のない不思議なハンドル。

こちらもSLP WORKSからリリースされているいわば「純正カスタムパーツ」で、純正ならではの完成度の高い握り心地が特徴。

 

RCSB クランクハンドルセット 90mmに付属のハイグリップIシェイプライトノブと比べると、やや厚みがある形状です。

どちらも甲乙付けがたい握り心地で、この辺りは好みの問題だと思います。

使用感について

さて、肝心なところであるRCSB クランクハンドルセット 90mmの使用感についてです。

 

正直言って、その使用感に関して、純正ハンドルと圧倒的な差はありません。

しかし、ダイワリールのハンドル長さを変更するための社外ハンドルとしては、これ以上無いアイテムでしょう。

むしろ純正と大きく変わらない使用感が武器になりますし、ハンドル長さを変更したことによる効果だけを享受することが出来ます。

 

また、見た目の品質感は大きく向上し、ドレスアップ効果はかなりのもの。

’16スティーズSV TWというハイエンドモデルのハンドルだという事実が気分を盛り上げてくれますね。

 

そしてSLP WORKS製ということで、社外品によるゴテゴテ系のカスタムハンドルが苦手な場合でも、すんなり受け入れられると思います。

フォトギャラリー

ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm 斜めから
 
ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm 横から
 
ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm 横斜めから
 
ダイワ SLP WORKS RCSB クランクハンドルセット90mm 現場にて
 
ハンドル RCS ベイトキャスティング クランクハンドル90mm
ロックナット KDW チタン製ハンドルロックナット

ハンドルロックナットはKDW チタン製ハンドルロックナットに変更しています。

屈強なチタン製でロックナットに起因するトラブルを排除してくれます。見た目も鈍いチタンの光沢がカッコイイですね。

まとめ

ダイワ SLP WORKS製のRCS ベイトキャスティング クランクハンドル90mmについてでした。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

ikahime
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