ダイワ ’17 TATULA[タトゥーラ] SV TW カスタム。もう3年愛するために。

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ダイワ ’17 TATULA[タトゥーラ] SV TW カスタム

 
ダイワ(DAIWA) リール タトゥーラ SV TW 8.1L

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ダイワ ’17TATULA SV TWをカスタムしました。

 

新型の’20TATULA SV TWがリリースされ、チョイ古になってしまった、’17 TATULA SV TW。

釣具屋さんで投げ売り価格で販売されていますよね。

 

’20TATULA SV TWの出来の良さが非常に素晴らしいため、1世代前感はあるものの、SVスプールがもたらす軽やかなキャストフィールはまだまだ現役と言えるでしょう。

使っている方も大変多いことと思います。

 

そこで、まだまだ現役の’17 TATULA SV TWをあと3年愛するために、カスタムを施しました。

 

まずは純正のお姿です。お納めください。

純正の課題としては、

  • やや短く感じる80mmのハンドル
  • チープなハンドルロックナット&リテーナー
  • 無塗装のスタードラグ

そんなところです。いじり甲斐があって可愛いやつだ。

【ダイワ純正】SLP WORKS  RCS ベイトキャスティング クランクハンドル

 
 
 

まずは今回、一番しっくりきた組み合わせです。

ハンドル RCS ベイトキャスティング クランクハンドル90mm
ハンドルノブ ザイオン ハンドルノブ
ロックナット KDW チタン製ハンドルロックナット

ハンドルは、SLP WORKS製のRCS ベイトキャスティング クランクハンドル90mmをチョイス。

 

先日、’20TATULA SV TWにも装着したやつで、軽さと強度を両立したスーパーメタル製のハンドルです。

一見、純正とあまり変わらないように見えるのですが、’16スティーズSV TWに標準装備されているハンドル一式と同じもの。

 

純正80mm→90mmとロングハンドル化で、エクストラハイギアの巻き重りを解消。

純正の「ハンドルがなんか短いなあ。」を解消します。

’20TATULA SV TW純正のスタードラグを移植

 

また、今回のキモは、’20TATULA SV TW純正のスタードラグを移植した点です。(ポン付けOK)

明らかにカッコよくなりました。しかも純正流用なので、違和感ゼロ。

これはぜひやってみてください。

ザイオンハンドルノブ用のノブキャップを忘れずに!

ザイオン ハンドルノブKDW チタン製ハンドルロックナットもイケてる。

しかし、ザイオンハンドルノブ用のノブキャップを用意しなかった詰めの甘さは許してください…

RCS カーボンクランクハンドル90mm

 

もう、バックラッシュしないですむ方法。

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