エクストラハイギア[XG]のメリットデメリット。ハイギアと悩んだら読む記事。

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シマノベイトリールのエクストラハイギア[XG]について使用感です。

回収スピードが速く、巻重りもそんなにせず、個人的にはメリットが上回ると思います。

シマノ エクストラハイギア[XG]

 

シマノ メタニウムMGLのエクストラハイギア[XG]です。ギア比8.5/1。

(めっちゃどうでもいいですが、シマノHPだと、「エストラハイギア」→「エストラハイギア」という表記です)

 

ハンドルが一回転すると、スプールが8.5回転するという事ですね。

自転車で言う、一番高速側のギアですよね。ちょっと重たいけど、長い距離を巻けるギア比です。

めっちゃ迷う、ハイギアとエクストラハイギア

ベイトリールを購入するとき、ギア比の選択はほんと迷いますよね。

とくにハイギアとエクストラハイギアってどっちにしたらいいか、分かりません。

そこで、実際使ってみて分かったことを共有します。

巻重りはする?

確かに、無負荷状態で巻くだけで、ねっとりとした巻重り感はあります。当たり前ですが、低いギア比より巻き感が重たいのは事実。

高速ギアの最大のデメリットですよね。

ホントに大丈夫なんだろうか。というのが率直な第一印象。

 

しかし、実際に現場で使ってみると、一般的によく投げるルアーウェイトであれば、そこまで巻重りはしない印象。

もう、バックラッシュしないですむ方法。

もう、バックラッシュしないですむ方法。

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