それでいて、船体重量はベストセラーモデルの19TRXと同等の軽さに仕上がっている。
搭載しているマーキュリーレーシング300との組み合わせで、130キロもの最高速を誇る、選ばれしスピード狂のための最強の一艇。
目次
船外機：マーキュリーレーシング300XS
マーキュリーレーシング300XS
| OptiMax 300 L XS SM | |
|---|---|
| 気筒数 | V型6気筒 |
| 総排気量（cc） | 3160 |
| エンジンタイプ | 水冷2ストローク |
| 最大出力（HP） | 300 |
| 最大出力（kw） | 220.7 |
| 最高回転域 （rpm） |
5400-6100 |
| 点火方式 | PCMデジタル誘導 |
| トランサム高 (mm/サイズ) |
508/(L) |
| ギア比（：1） | 1.75 |
| 質量（kg） | 229 |
乗り手を選ぶマーキュリー300馬力。
MercuryのオフィシャルチューニングファクトリーであるMercury Racing製。
メルセデスでいうところのAMG仕様のごとくチューニングされたピーキーで高回転型、官能的な2サイクル。
カリカリにチューニングされた300馬力エンジンは超デリケートでときに焼き付きなどを起こしやすい。
高出力化に特化した、超ハイパフォーマンス仕様。
反町隆史氏の愛艇
ギャンブラー・インティミデーター
ギャンブラー・インティミデーター
ギャンブラー・インティミデーター
出典：ビーレイクスマリン
バス釣り好き芸能人として有名な、反町隆史氏の愛艇は、ギャンブラー・インティミデーター。
個性的でアメリカンなCOOLデザイン。
悪っぽくて不良的、そんな男心をくすぐる、バスボート界の異端児。
ギャンブラー最大の特長は、トップスピードを最優先に設計されていること。
典型的なスタンヘビーで船体重量の前後重量配分は4：6。
ハルデザインは特許取得済みの独特な形状。
肝心な走行性能も抜かりなく、荒れた時の高い走波性を誇る。
バスプロ、ダウザー俺達こと秦拓馬氏も、ファイヤーパターンのラッピングを施したギャンブラー乗りだそう。
氏のキャラクターにぴったりです。
船外機：マーキュリーレーシング300XS
船外機は、写真で判断するしかないので正確なことはわかりませんが、おそらく小野艇と同じく、マーキュリーレーシング300XSを搭載。
スピード重視のギャンブラーに、最強の300馬力2ストエンジンの組み合わせ。
しびれますね。
まとめ
マーキュリー べラード350
最近のマーキュリー社の船外機には、バスボート用かどうかは分かりませんが、2.6リッター直6スーパーチャージャー付き350馬力、なんてのもあるみたいです。
ハンパねえ…
この記事は、50馬力のレンタルバスボートにしか乗ったこと無いサンデーアングラーがネットから得た知識と、多分な妄想から書かれたものです。
間違いなどあるかもしれませんがご了承ください。
バスプロ愛車まとめ☆
本当に取れるルアーリトリーバーは？★
ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。
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もう、バックラッシュしないですむ方法。
