アブガルシア ’16 Revo LTX-BF8とアベイル製マイクロキャストスプールのキャストフィーリングが異次元で、軽く衝撃を受けた話です。
目次
アブガルシア Revo LTX-BF8とアベイル製マイクロキャストスプール
かけづかさんにお借りしたレボltx bf8＋アベイル マイクロキャストスプール。（pe1号＋フロロ6lbリーダー）
陳腐な表現ですが、スプール回転がガチでレーシングで、異次元でした。
シマノ派だけど、浮気してしまうぞコレ… pic.twitter.com/ygbShKIqCa— ikahime (@ikahime_net) July 30, 2019
アブガルシア Revo LTX-BF8とアベイル製マイクロキャストスプール の組み合わせが、マジでハンパない。
ラインのセッティングは、PE1号＋フロロ6lbリーダー。（かけづかさんにレンタルして頂いたものになります）
私は基本的に、シマノリール溺愛ですが、今回ばかりはアブガルシアに浮気します。
スワンプミニのネコリグがすっ飛ぶ
スワンプミニのネコリグ（約3.8g）を投げたのですが、まあ気持ちよくすっ飛ぶこと。
スプールの回り出しのレスポンスが異次元のフィーリングでとにかく最高です。
私の少ない経験上ですが、今まで触ったリールの中でベスト。これは断言出来ます。
シマノのFTBよりはっきりと良い。ただしダイワのCT SVシリーズを触ったことがなく、そこは悔しいところなのですが…
でも、おそらくここまでの鬼レスポンスではないと予想します。
16レボの機体と BFシリーズのマグブレーキと アベイルスプールの 物凄いバランスなんですよね これって……
なんで、三種類のキャパ違いのスプールが 出てるのか 良く分かりますよ👍(ФωФ)— レボおじさん(Y K R) (@revoojisan) July 31, 2019
16レボの機体、BFシリーズのマグブレーキ、そしてAvailスプールの相性がとても良く、このフィーリングが生み出されるそうです。
気難しさゼロ
鬼のように気持ちいい回転フィーリングのくせに、レスポンスが鋭すぎて扱いにくい、なんてことがない。
気難しさゼロ。特に気をつけることもなく、軽くサミングしてあげるだけでOKです。
キャストが変わる
ピュッと軽い力で、バックラッシュの恐怖を全く感じることなくキャスト可能。
合わせるロッドにもよりけりですが、シングルハンドでのキャストも自由自在。
振り抜きを非常にコンパクトにキャスト出来て、キャストフォームが変わります。
スピニングタックルの互換に成り得る
スピニングタックルの互換に成り得ます。むしろ手返しという意味では圧倒的にこっち。
キャストミスしてからのリカバリー（再キャスト）も超速で出来て、サイトフィッシングでも非常に強い武器になってくれる。
写真は実際にサイトでスワンプミニを投入して釣れた、津久井湖産バス。
初めてのリールカスタムにもおすすめ
効果が感じやすいので、初めてのリールカスタムにも、絶対いい。
ハンドルなど、めっちゃいろいろ試しましたが、ここまで絶賛したくなるカスタムパーツは正直初めて。
これをまず紹介するべきだった、と後悔してますw
交換が楽
Availのスプールに交換すればいいだけ、というのもメリット。
ブレーキユニットは純正のままでOK.
ちなみに、LTX-BF8だけでなく、同じブレーキユニットを搭載した、LT7や、LV7でも同様のフィーリングが味わえるそうです。
どうしてそんなヤバイフィーリングなの？
とにかく軽いスプール
スプールが非常に軽量に仕上がっています。
参考までに、16アルデバランBFSのスプール。いや、実はFTBのスプールもめっちゃ軽かったw
でも、フィーリングはアブに軍配なんだよなあ。
スプール軸の構造
上写真の通り、シマノはスプール軸が長く、ピニオンギアに突き刺さってスプールを支える仕組み。
一方で、アブガルシアリールはスプール軸は短い仕様で、ピニオンの軸は別体。これが軽量化に繋がっています。
ブレーキユニットがくっついてない
アブガルシア レボシリーズはマグネットブレーキを採用しています。
ブレーキユニットはサイドプレートにマウントされており、回転体に余計なものがなく、非常に軽く回ります。
ご覧の通り、ブレーキを効かせるための黒いパーツはくっついていますが、シマノのSVSユニットより圧倒的に軽量です。
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
