Avail オフセットハンドル STi 2.5 インプレ。シンプルだけど純正とどう違う?~素うどん系社外ハンドル~

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シンプルさが持ち味の、Availのシマノ用 オフセットハンドル STi 2.5(90mm)のインプレです。

端正なルックスとパワフルさを兼ね備えたハンドルでした。

めっちゃシンプルだけど、純正と何が違うのだろうか。その疑問にお答えします。

Avail オフセットハンドル STi 2.5

 

【Avail/アベイル】★コンプリートセット★ シマノ用 オフセットハンドル STi 2 & STi 2.5

Avail社のカスタムハンドルを試しました。「STi 2.5」というモデルの、90㎜タイプです。

純正っぽいおとなしすぎる見た目

購入する前に思っていた事があります。

正直、あまりにも見た目が純正っぽいので、交換する意味があるのか。という点です。

詳しくない人が見たら、純正と見分けがつかない。(ここが最大のデメリットかも。)

ド派手なライバル、LIVRE

Availとは対照的なLIVREハンドル

 

金属製のカスタムハンドルを検討するとき、必ず候補に挙がるであろう、LIVREのハンドル。

複雑な切削加工による独特の雰囲気は、これぞリールカスタム!感があふれ出ます。

純正と明らかに変わり、カッコイイ。

シンプルなのが、イイ。

シンプルだけど漂う高品質感

 

でも、Availはその「シンプルさ」が最高なのです

カスタム玄人の方が、「あえてカスタム感を出さない」という変態的な手法のために好んで使うほどです

派手なパーツが苦手

そして、派手なカスタムパーツが苦手、という方も案外多いと思います。

 

「リールカスタムやってみたいけど、派手な社外ハンドルは苦手だな。やっぱ純正でイイや。」

なんて、悲観的にならないでください。

「さりげないカスタム感を主張する、Availのハンドルで楽しめるんだ!」

 

という訳で、シンプル派はもはやコレ一択。飽きずに長く使えそうです。

 

※私は、LIVRE製のド派手なカスタムハンドルも大好物ですww

どちらも、甲乙つけがたい魅力に溢れていますね。

純正との比較

びふぉー(純正ハンドル)84mm

 

あふたー Avail オフセットハンドル STi2.5 90mm

 

純正との比較。

 

やはりシンプルですが、エッジの効いたデザインは、じわじわと漂う高級感があります。

日本人好みの、コンサバティブさ。

 

今まで満足していたはずの純正が不思議と野暮ったく見えてきませんか?

写真で見ても十分伝わると思いますが、本物を見るともっとカッコイイです。これぞAvailマジック!

メリット

 

「オフセット」という事で内側に曲げられた形状となっています。

ハンドル位置をよりボディに近づける事が出来て、リーリング時のブレを軽減します。

 

ちなみに、「曲げ加工」ではなく、金属の塊からこの形状を削り出して製造しています。

超々ジュラルミン製で、非常に硬く曲げ加工が難しいためです。

 

非常に強度が高い事の裏付けでもあり、カッチリとした高い剛性感を感じられます。

見た目だけでなく、使用感を向上してくれます。

シマノ用、アブ&ダイワ用専用設計

 

写真は、ダイワ・アブ用のオフセットハンドル STi 2 90mm のブラック。(借り物です)

シマノより、アブ&ダイワの方がハンドル軸が太く、Availは両者を専用設計とし、穴の大きさを変えています。

スペーサーで両方対応というハンドルもありますが、やはりガタつきなどが起こらないのは専用設計で、いずれも完璧なフィッティング。

(両方に使い回し出来ないというデメリットでもありますが)

自重も軽いぞ

バンタムMGL 純正84mm

 

Avail STi 2.5 90㎜

 

バンタムMGL PG純正84㎜から、Availの90㎜にロングハンドル化したのに、単体では軽くなっています。

ハンドル長にもよりますが、軽量化も可能という事。

 

ただしノブが重たくて、ハンドル組みトータルだと、28.9g。純正は24.6g。

純正ぽいけど、純正よりも確実にグレードUPする。

購入し、使ってみた所感は、確かに見た目は地味だけど、はっきり純正よりも確実に良いハンドルです

Availハンドルは間違いないから早く買え!と、変に疑り深かった昔の自分をぶん殴りたい気持ちでいっぱいです。

カラーコーディネート

 

ちなみに、カラーが結構いろいろ選べて悩ましいです。

私は、

ハンドル本体 ガンメタ
ロックナット ガンメタ
リテーナー ブラック
ハンドルノブキャップ ガンメタ


にしました。

その他、Availのヘキサゴナルスタードラグのガンメタ、メカニカルブレーキキャップのブラックも装着。

ガンメタで統一しつつ、ポイントでブラックを入れて引き締めました。

 

それなりにカッコよく仕上がったと思うのですが、いかがでしょうか(*’▽’)

ハンドルノブは…?

 

・【Avail/アベイル】 EVA ハンドルノブ スリム

・【Avail/アベイル】 EVA ハンドルノブ 【R-type】

・【Avail/アベイル】 EVA ハンドルノブ A-type

ハンドルノブもシンプル路線のEVA製ノブ。単品でも販売しているヤツで、安いし良品です。

 

太さ別に3種類から選べます。3種類中2種類が欠品中で、ちょっと残念でした…

仕方なく太いAタイプにしましたが、スリムタイプも気になるぜ。

 

使い心地やルックスは、「純正EVAノブ」みたいな感じ

EVAならではの特徴(雨でも滑りにくい、汚れ目立たない、劣化しにくい)が美点。

こちらもハンドルと同じく、派手さは無いですが、しっかりと仕事をしてくれる黒子系ノブです。

 

ただ先述したように、Aタイプはやや重いです。純正は約5.3g。

抑え目な価格設定。

周辺部品のコンプリートセットで1万2千円ちょっとの価格は、他社製品に比べ比較的安い。

ハンドル単体での販売もありますが、今回はコンプリートセットをチョイス。

 

ノブベアリング×4がサービス価格でお得感があり、セットを買う流れになっちゃうヤツ。

Availさん、商売上手ですww

 

とはいえハンドル単体のほうは、ハンドルナットすら別売りの中級者向けで、最初は、買い足すものが無いセット購入がおススメ。

Made In Niigata

Availさんは、新潟県南魚沼市に自社工場を構え、Made in Japanの高品質に拘っています。

実際、中身は一切妥協なしの高品質なハンドルでした。

そんな拘りのハンドルであると考えれば、非常にコスパに優れたカスタムパーツだと感じます。

まとめ

以上、Avail社のハンドル&ハンドルノブについてでした。

熱いカスタム需要に、静かなルックスでしっかりと答えてくれるハンドルに仕上がっています。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

ikahime
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