れぼいぢり★アブ レボ ビッグシューターコンパクトは本当にタフか、メインギアを見て確認する。

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アブガルシアのレボ ビッグシューターコンパクトを分解&清掃します。

ビッグシューターコンパクトの名に恥じない「タフなヤツ」なのか、メインギアボックスを開けて確認します。

目次

ビッグシューターコンパクトのギアボックスを見てみよう!

どれほどの方が興味があるのか不明ですが、ビッグシューターコンパクトをバラす工程と、ギアボックスの中身を簡単にご紹介します。

オーバーホールの教科書には決してしないで下さいw

あくまで、ふだん見れない内部構造を楽しく見ていくコーナーです。

それでは行ってみましょう♪

サイドプレート

まずは本体B側(ハンドルと反対側)のサイドプレートと、スプールを外します。

リール上部の銀の棒をマイナスドライバーで緩めて、サイドプレートを上方向にずらすと簡単にとれます。

B側サイドプレート内には、マグブレーキが鎮座しています。

ハンドル周り

 

次はハンドル周りをバラしていきます。

安心と信頼のKTC(京都機械工具)製コンビレンチを使っています。

海外ブランドのような華やかさはありませんが、質実剛健なホンモノの工具メーカーです。

イイ道具は、しっかりとナットを掴んで傷を付ける事がありません。

ロックナットは逆ネジになってますので、右に回すと緩みます。

部品の重なり順、向きを記録しておきます♪

スタードラグは、ドラグを緩める方向にぐりぐりまわすと取れます。

 

うわっ、キタナイ…怒

しかし、OHあるあるですが、キタナイほど燃えます♪

リールカスタム情報まとめ

もう、バックラッシュしないですむ方法。

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