中古の’08メタマグDCと’17スコーピオンDCがガチライバル。スペック比較。

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話題の’17スコーピオンDC。憧れのDCが2万円台半ばで手に入るとあって、話題となっています。

そんな’17スコーピオンDC、価格帯や性能が中古の’08メタニウムMgDCに非常に近いです。

そこで’17スコーピオンDCと、’08メタニウムMgDCのスペックを比較してみます。

’08メタニウムMgDC基本スペック

SHIMANO 08Metanium Mg DC・DC7

SHIMANO 08Metanium Mg DC・DC7

  メタニウムMgDC
ギヤ比
6.2:1/

7.0:1(DC7)
最大ドラグ力
(N/Kg)
49.0/5.0
自重
(g)
195
ハンドル長
(mm)
40
糸巻量
(号-m)
3-120、3.5-100、
4-85、5-70
最大巻上長 66/75(DC7)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
34/22
ベアリング数
(S A-RB/
ローラー)
8/1
本体
価格(円)
62,424

DCコントロールユニット

DCブレーキユニットは、I-DC4を搭載。

現行の’15メタニウムDC、そして’17スコーピオンDCは、I-DC5を搭載しているので、ブレーキユニットは1つ前のモデルですね。

 

I-DC4は、4通りのブレーキセッティング。

I-DC5は、15通りのブレーキセッティングとなっており、よりきめ細かい設定が可能となっています。

’08メタニウムMgDCデザイン

なんといっても、メタマグのデザインが好きなんですよね(個人的意見w)

ツルンとした、丸みを帯びたシルエット。

タマゴ型で、非常にパーミングしやすいのも美点。

工業製品として、デザインを含めて高い完成度を誇ります。

そして、DCならではの高級感のある、ブルーグレーの塗装。見る角度によって雰囲気の変わるとても凝った塗装です。このカラーのお陰で、なんともいえない存在感を醸し出しています。

まるでドイツ製高級外車の特別塗装色のような風合いです。(言いすぎかw)

もう、バックラッシュしないですむ方法。

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