2020.07.14 リールthino

ビッグベイト用リールまとめ。高剛性&巻き取り力の強いリール達。

目次

ビッグベイトに適したリールの条件とは何でしょうか。

メタルボディ、高強度なメインギア、深めのラインキャパ、といった条件が挙げられると思います。

そんなビッグベイトに適したリールをまとめてみました。

ビッグベイトに適したリールとは

まずはビッグベイトを投げるにあたり、適したリールの条件をまとめます。

金属ボディ

まずは金属製のボディであること。これはビッグベイトを扱うリールを選ぶ際に絶対に必要な条件です。具体的に言うと、アルミやマグネシウム製ボディのリールですね。

“ikahime”

リールのボディ素材は、大別すると樹脂製or金属製のものがあるよ。

金属製のボディは、樹脂製のボディと比べると剛性が高い傾向にあります。

ビッグベイト使用時は、リールへ強い負荷がかかるため出来るだけ強いボディを持つリールが適しています。

一方で、いわゆる高強度樹脂ボディのリールも各社ラインナップの半数を占めています。

“高強度樹脂とは？”

シマノはCI4+、ダイワはザイオン、アブガルシアはC6カーボン素材と呼ばれる、カーボン繊維を織り交ぜた樹脂素材をボディ素材のこと。

CI4+素材は剛性が無い。はウソ！？樹脂製リールのススメ。

https://ikahime.net/shimano-ci4-plus

SHIMANOの樹脂素材である、CI4+。良く言われるのが「剛性」の不足。「剛性」が無い事は悪い事なのか。リール素材の「剛性」と「しなやかさ」について考えます。シマノリール素材CI4+ まずは「CI4+」について軽く...

以前も記事にしたのですが、樹脂製リールも実は剛性は低くないです。軽く仕上がるメリットもありますね。

しかし、ビッグベイトを扱う際にはやはり金属ボディのリールが適しています。

真鍮ギア

左)ジュラルミンギア右)真鍮ギア

左)ジュラルミンギア右)真鍮ギア

ドライブギア素材が真鍮ギアのリールをチョイスするのがベター。一般的に、リールのドライブギアに採用されている素材としては、ジュラルミン or 真鍮が主流です。

軽いのはジュラルミンですが、タフなのは真鍮。

自重のあるビッグベイトを扱う際には、負荷がかかるのでよりタフな真鍮ギアを採用したモデルが適しています。

“ikahime”

真鍮ギアの方が巻き心地も優れているよ。

深いラインキャパシティ

20lb～30lbという太糸の使用が当たり前になるビッグベイトゲーム。

なので、深いラインキャパシティを持ったリールが適しています。（溝が深いスプールを持つリールですね。）

具体的に言えば、シマノリールで言えばスプールサイズが150番以上のもの。フロロカーボンライン16lbが100mというラインキャパシティです。

ドライブギア＆ボディ素材確認方法

おお。ダイワのリール諸元一覧もあった。ZAIONラブなダイワ。金属ラブなシマノ。

https://ikahime.net/daiwa-fishing-chart

シマノHPには、PDF形式でリールの諸元一覧が用意されています。ボディ素材やローター素材などが明記されており、これを見てニヤニヤしているわけですが、DAIWAにも無いのかな～？という疑問が湧きました。探して...

ボディ材質やドライブギアの素材を確認する場合、各メーカーからリールの仕様一覧が用意されているので、そちらを参照すると便利です。

上の記事でリンクをまとめています。

力の入れやすいハンドル＆ハンドルノブ

スタジオコンポジット RC-SC EX PLUS インプレ。ゴリゴリのパワーハンドルは何をもたらすのか。

https://ikahime.net/studio-composite-rc-sc

スタジオコンポジット製のカーボンハンドル、RC-SC EX PLUS STRONG MINDを購入しました。ゴリゴリのパワーハンドルは何をもたらしてくれるのでしょうか。スタジオコンポジットRC-SC EX PLUS STRONG MIND MODEL 88...

大型で巻き抵抗がキツいビッグベイトを楽に扱うためには、85mm～120㎜程度のロングハンドルと、握りやすい大型のハンドルノブが操作を助けてくれます。

純正ハンドルはどんな釣りでも対応できる小さめのハンドル＆ハンドルノブになっているため、社外品への交換がおすすめ。

写真は、私が愛用しているスタジオコンポジット のカーボンクランクハンドル RC-SC EX PLUS STRONG MIND MODEL 88mmになります。

“ikahime”

大きなハンドルノブは重たいルアーを巻く時に安定感を生み出してくれます。

シマノバンタムMGL

シマノ ‘18バンタムMGL

シマノリールベイトリールブラックバス 18 バンタム MGL XG 左ハンドル

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バンタムMGLの正体は、コンクエストキラーでした。[インプレ]

https://ikahime.net/bantam-mgl-impre

'18バンタムMGLは素晴らしいリールでした。もはやカルカッタコンクエスト100は完全に喰われてしまいそうな出来です。シマノ '18バンタムMGL　インプレシマノ '18バンタムMGLのインプレです。私が...

それらの条件を踏まえ、私のビッグベイト用リールは、シマノバンタムMGL。

高剛性を実現する、アルミ鋳造削り出しの「コアソリッドボディ」による剛性感はハンパない！という事で今シマノリールの中でビッグベイト用として使うのであれば、バンタムMGLは非常におすすめです。

真鍮製メインギア、ラインキャパも150番サイズで、パワーゲームに非常に向いています。

シマノ ’16アンタレスDC HG LEFT

‘16アンタレスDC

シマノ(SHIMANO) ベイトリール 16 アンタレス DC HG 左ハンドル

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シマノ ’16アンタレスDC インプレ。意外なほどバーサタイルな37mm径＋DCブレーキ。（狂気のXモード付き）

https://ikahime.net/16antares-dc-impre

シマノ ' 16 アンタレスDC HG LEFT インプレシマノベイトリールフラッグシップ機種である、’16アンタレスDCのレビュー(インプレ)です。ラインナップはギア比がノーマル/ハイギアの2種類。そして、右ハンド...

またはシマノ ’16アンタレスDCです。分厚いマグネシウム＋アルミのハイブリッドボディは剛性感が非常に高く、高級セダンに乗っているかのような頼り甲斐のあるフィーリングです。

他のリールよりも少しボディサイズが大きい点もキャスト時の安心感に繋がりますね。ビッグベイト向けに使うのであれば最高に気持ちいいリールです。

ただしフラッグシップ機であるため、非常に高価です。バンタムMGLも剛性感ではアンタレスに負けていないので、予算に合わせて2者を選び分けると良いですね。

それ以外にも、上記の条件にあてはまるリール達をまとめました。正直すべてのリールを触ったことがあるわけではないのですが、過去所有や友人所有を中心にしました。

という訳でご紹介していきますね。

シマノ ‘19スコーピオンMGL

’19スコーピオンMGL インプレ。安価な高剛性系として魅力的なリール。

https://ikahime.net/19scorpion-mgl-impre

’19スコーピオンMGLをシェイクダウンしてきたので、インプレです。(※購入後、半年経過したので追記しました。)ソツの無いパワー系リールでした。安価な高剛性系として魅力が有ると思います。シマノ ’19スコーピオ...

シマノ(SHIMANO) リール 19 スコーピオン MGL 151 左

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意外なところ(？)として’19スコーピオンMGLの存在が挙げられますね。アルミボディ、真鍮ギア、太糸対応の150番スプールと上記条件を満たしています。

剛性感ではバンタムMGLのアルミ削り出しボディには劣りますが、必要にして十分。何よりリーズナブルですし、安価なビッグベイトリールをお探しの場合非常におすすめ。

“ikahime”

大きめなボディもマッチします。コスパ重視ならスコーピオンMGLはとてもおすすめです。

シマノクラドK(海外モデル)

シマノクラドK

出典：TSURIHACK

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