SHIMANOthino
’19ストラディックC2000SHG インプレ。ステラ並みかどうかは知らんけど高品質。
シマノ ’19ストラディックC2000SHGのインプレです。
価格を超えた質感、巻き心地のスピニングリールでした。
シマノ ’19ストラディックC2000SHG インプレ
シマノのスピニングリールの中で、中堅機種にあたる’19ストラディックのインプレです。
おそらく、もっとも販売台数の見込めるボリュームゾーンであり、シマノのスピニングリールを代表するモデル、と言っても過言ではないでしょう。
購入したのは、[C2000SHG]というモデル。
#1000サイズのボディ＆ローターに#2000大径スプールを装着した、C2000Sのハイギアモデル。
ライトソルト、管釣りトラウトの定番モデル。
公式の説明によると、「バス用スタンダードは2500S」とのこと。
[C2000SHG]は、それよりも一回り小さいボディサイズですね。
SPEC
| モデル |
19 STRADIC C2000SHG |
| ギア比 |
6:1 |
| スプール寸法 |
43/13.5 |
| 実用ドラグ力 |
2kg |
| 最大ドラグ力 |
3kg |
| 最大巻上長 |
81cm |
ライン
キャパシティ |
ナイロン 3-125、4-100、5-75
フロロ 3-110、4-85、5-65
PE 0.6-150、0.8-110、1-80
|
| リール重量 |
185g |
| ハンドル長 |
45mm |
ベアリング
ボール/ローラー |
6/1 |
ディティール
デザイン
明るいシルバーと、差し色のダークネイビーで、中堅リールらしいソツのないデザインですね。
華美すぎず、どんなロッドにも合うテイストです。
品質感は非常に高く、なんならちょっとした「高級感」すら感じられる印象。
決して「安いリール」では無いので、当然かもしれませんが…
スプール
スプールは、’18ステラや’19ヴァンキッシュにも採用された、飛距離を稼ぐロングストロークスプールを採用。
GT-R3lbを100mほど巻いた状態の自重です。軽くは無いですね。
ローター
ローター自重です。
MGL（マグナムライトスプール）ではない普通のスプールなので、少し重ため。
また、ローターにはメッキ加飾された「飾りリング」のようなものが別パーツで付属しており、それを含めるとこのぐらい。
ちなみに余談ですがこのリングはラインの巻き込みを防ぐための機能部品で「ローターツバ」と呼ばれるパーツです。’19ヴァンキッシュなどにも搭載されています。
参考までに、’17コンプレックスCI4+ C2500S F4 HGのローター自重です。（番手が全然違うので、ざっと見てください）
こちらは「MGLローター」を採用しており、かなり軽量に仕上がっています。
ベール
ベールは、「ワンピースベール」ですね。段差が一切なく、引っかかり感は皆無です。
ツルンとした見た目も美しい。
ベールを返した図。個人的に「ベールを返した時のカチッとした質感」は、値段が出るところだと感じます。
’19ストラディックについては、値段相応という感覚です。特別気持ちいい訳では無いですが、安っぽくも無いです。
防水性に考慮した構造
ローターを外すと濃紺色の軟質プラスチック製の部品が顔を出しました。
おそらくですが防水性に考慮した構造だと思います。コレがローターと密着することでボディ内部への浸水を防いでいると思います。
ハンドル
ハンドルは、ねじ込み式。近年のトレンドである、折りたたみ機構を排除したモノ。
無用なガタつきを起こさず、かっちりとした巻き心地に貢献してくれます。
ドラグ
ドラグ構造は番手にもよりますが、C2000SHGについてはフェルトワッシャーが１枚挟み込まれているだけの非常にシンプルなものです。
また、いわゆる「リジットサポートドラグ」は非搭載なので、ドラグ支持部にベアリングは一切入っていません。
上写真のスプール上部を見ると分かるのですが、スプール側にベアリングはありません。そして、後からボールベアリングを追加することが出来ない構造です。
