夢屋 コルク ハンドルノブ TYPE3 ショート インプレ。至高のハンドルノブ。

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カルカッタコンクエスト101に、夢屋 コルク ハンドルノブ TYPE 3 ショートを導入しました。

純正よりも確実にワンランク上の使用感です

夢屋 コルク ハンドルノブ TYPE3 ショート

 

ハンドルノブの握り心地は巻きジャンキーにとって、非常に大切なファクターです。

ジャンキー必須の丸形ノブを物色すると、やっぱり夢屋コルクノブがカッコ良い。

という事で、「夢屋 コルク ハンドルノブ TYPE 3 ショート 」をヘッジホッグスタジオさんでポチりました。

開封の儀&取付け

 

付属品はこんな感じ。ノブキャップはセンター穴の無い特殊形状で、脱着用の専用工具が付属します。

 

調整シム類は、主に’07ステラ装着用で、ベイトリールへの取り付け時は不要。

少なくとも’14カルカッタコンクエスト101は、ポン付けでした。

 

カルカッタコンクエストはハイエンドモデルなので、純正ノブに4つベアリングが入っています。

純正のベアリング&調整シム、そして取付ネジを流用し、作業は終了。

15分もかかりません(*‘∀‘)

ハンドルノブベアリングも一緒に注文するとベター

シマノ ベイトリール ハンドルノブ適合ベアリング:DDL-740ZZ NMB ステンレス 内径4mm 外形7mm 幅2.5mm

ノブベアリングが無い機種は、一緒にベアリングを注文するとベター。

せっかくのカッコイイ社外ハンドルノブに、純正のプラスチックカラーを入れるのはなんだかなあ。となる事必須です。

こっちが純正か?

 

コルクノブと丸形リールとの相性の良さは、もはや説明不要でしょう。むしろこちらが純正?と疑いたくなるようなカッコよさ。

一点だけ文句があるとすれば、ノブキャップの色!

カルコンの場合、ゴールドがよりベター。2色展開で選ばせてもらえると最高です。

高品位なすべすべコルク

天然コルクを破砕し、圧縮成形した「圧縮コルク」で成形されています。

密に詰まった素材感で、触り心地&握り心地はしっとり、スベスベ、極上。

握り直す必要がない

個人的な好みもありますが、巻物をやる上で、丸形のノブは非常に快適です。

純正の平ノブは、握りはじめに無意識にノブの向きを補正する作業をしています。

一方で丸形ではどこから握っても同じ形状で、そのストレスが一切ない。

巻き偏差値が少し上がったような気さえします。

純正の上位互換

 

夢屋(シマノ)製なので、カスタムパーツでありながら、純正部品の一種でもあります。

ハードなカスタムや、社外品こってりのリールがどうも苦手で..という方にとっても、あくまで純正の上位互換品、という魅力があるのです

元シマノインストラクターも愛用

元シマノインストラクター、ツカケンさんのクランキンカスタムリールのノブが、夢屋コルクハンドルノブType3という事実。

立場上、基本的にはノーマルリールを使用するが、「夢屋パーツ」を使用してカスタムをすることがある、との事。

 

メタマグ+夢屋コルクノブType3の組み合わせが最高です。この時代のリールカスタムのシブさたるや。

 

コアなクランカーたちがどんなノブを使っているか。私のハンドルノブ選びの基準となっています。

10年経った今も、その魅力は全く色あせていない、永遠のスタンダードです。

雨の日のグリップ力もGOOD。

 

雨天時に使用しましたが、ウェットコンディションでも、グリップ力が損なわれません。

素材特性上、コルクは吸水率が低く、速乾性に優れています。

EVAグリップは、吸水して雨天時に滑ることもありますが、その点心配要りません。

シマノの弱点:ハンドルノブ。

 

シマノリール全般において、最大の欠点ともいえる、出来の悪い純正ノブ。

長期間使用すると妙なべた付きが出たり、色気のないのっぺりしたデザインもイケてない..

そんなシマノユーザー悩みの種である純正ハンドルノブは、いっそ交換したほうが幸せになれます。

ウィークポイント

汚れが目立つ?

長く使い込んでいった場合に、汚れが目立ちやすいかもしれませんね。

ここは一種のエイジングだと思うしかないか。

安くはない

2個で6,000円と、正直安くはないです。

しかし、品質を考慮すれば妥当な気もします。

まとめ

 

以上、至高のハンドルノブ、夢屋 コルク ハンドルノブ TYPE 3 ショートでした。

基本的に、いつも褒めてばかりの当ブログですが、このノブはガチでお気に入り製品です。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

とはいえ、夢屋はやっぱり高い…そんな場合は、brimo社のコルクノブがおススメ。

ikahime
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