【ベイトリール】 カスタムハンドルの適切なハンドル長の決め方。

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ベイトリールのカスタムハンドルを交換するとき、非常に悩むのが長さです。

ギア比との適切なマッチングを考慮しないと、逆にバランスを崩す事もあります。

適切なカスタムハンドル長を考えます。

純正ハンドル長は短い

 

純正ハンドル全般に言えることは、全体的にやや短めで、ロングハンドル化するカスタムが主流です。

しかし、ギア比や、やりたい釣りによって、変更後のハンドル長をしっかり考慮する必要があります。

純正ハンドル長はよく考えられた長さである

 

少し短め、と言いましたが、純正ハンドル長は、非常によく考えられて設定されています。

カスタムでハンドル長さを変えるのは、そのバランスをわざわざ崩すという事。

 

当然、用途によってはより扱いやすくなり、その逆で、使いにくくなる事もあります。

どんな考え方で、ハンドル長さをチョイスしたらいいのか、私の意見をまとめます。

ロングハンドル化、ショートハンドル化による効果

まずは、ハンドル長変更による影響を、出来るだけ簡潔に分かりやすくまとめました。

  ショートハンドル ロング
ハンドル
巻き取り
スピード
UP DOWN
巻き取りトルク DOWN UP

ショートハンドル化による効果

・手首巻きになる

・早巻きしやすい(高速回収しやすい)

・巻きが重くなる

・短い距離でより多くのラインを巻けるため、実質上のハイギア化に等しい

ロングハンドルによる効果

・肘巻きになる

・腕全体で巻けるので、トルクUP

・てこの原理が増えて、巻きが軽くなる

・ハンドル一周が長くなるため、実質上のローギア化

ギア比によって、適切なハンドル長がある

最も気を付けて欲しいのは、ギア比によって適切なハンドル長が有るという事。

例として、シマノの純正ハンドル長を見てみます。

ギア比5.2 76㎜ カルカッタコンクエスト
ノーマルギア
ギア比6.2 84㎜ メタニウムMGL
ノーマルギア
ギア比8.5 96㎜ メタニウムMGL 
HG、XG

ご存知の通り、ギア比が高いほど、長いハンドルが採用されています。

ギア比が高くなれば巻きが重くなるため、ロングハンドル化で巻き取りトルクをUPさせ補っています。 

バランスが崩れる例

特に注意したいのは、ローギアリールの極端なロングハンドル化です。

バランスを崩してかえって扱いにくくなります。例を挙げて説明します。

ローギアに長すぎるハンドルは合わない

 

例えば、私のバンタムMGLのPG(ギア比5.5)に、LIVREのクランクフェザーハンドルの100㎜をセットしてみました。

純正のハンドル長は84mm。

 

前述したように、ロングハンドル化は実質的なローギア化となるため、スーパーローギア状態となります。

するとあまりに巻き感が軽すぎ、圧倒的ノー感じになってしまいます。

巻き物のブルブル感がほとんど感じられなくなり、正直やりにくい。

 

また、カルカッタコンクエスト101ノーマルギア(ギア比5.2)でも同様です。

純正があまりにも短い76mmという事もあり、違和感しかない。

 

ローギアリールをロングハンドル化する場合、おすすめは90㎜ぐらいまでです。

私のバンタムMGL PGは、いろいろ試した結果、Availのオフセットハンドル STi 2.5の90mmに落ち着きました。

ハイギアリールはロングハンドル化しても違和感少ない

 

逆にいって、ハイギアリールについてはある程度長いハンドルを許容するように思います。

100㎜のハンドル長も全く問題ない使用感です。

100mmオーバーは特殊な用途

とはいえ、ハイギアリールだとしても、100㎜のハンドル長はギリギリバーサタイルに使える長さ。

正直、ジグの回収などで早巻きをするとちょっとかったるい。

それ以上の長さのロングハンドルは、ディープクランクなど極端に巻き抵抗の強いルアーを一日巻き続ける、などといった特殊用途だと思っていいでしょう。

まとめ

以上、リールカスタムにおけるハンドル長さについての考察でした。

5㎜ぐらいの違いでも、かなり使用感に差が出るのが奥が深いところです。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

ikahime
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