ベイトリールのハンドルはどうしてオフセットしてるの?メリットを再考。

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ベイトリールのハンドルの形状は、ストレートタイプ、オフセットタイプが存在します。

リール本体側にオフセットしているハンドルが主流ですよね。

なぜ、ベイトリールのハンドルはオフセットしているのか考察します。

オフセットハンドルとは

 

 

ベイトリールのハンドルは、大別して、オフセットハンドル、ストレートハンドルの2種類に分かれます。

 

オフセットハンドルとは、ハンドルノブ部分が、リール本体側に曲げられている(オフセットしている)ハンドルのことです。

写真の赤矢印の分、オフセットしています。

オフセットすることで、さまざまなメリットが生まれます。

ストレートハンドル

 

対して、ストレートハンドルは、ハンドルに曲げ加工が無く、文字通り一直線の形状です。

純正のストレートハンドルを、社外品のオフセットに交換、という流れがベイトリールのハンドルカスタムの定番手法ではないでしょうか。

 

とはいえ、最近では、純正ですでにオフセットハンドルが装着されているリールも多くラインナップされているため、オフセットハンドルのメリット自体がもはや当たり前の存在となっています。

メーカー側でもオフセットハンドルのメリットがある、と認識して、そういう仕様にしてきているという事でしょう。

ハンドルノブがリール本体に近づく

 

オフセットハンドル最大のメリットは、ハンドルノブがリール本体に近づき(重心に近い位置になり)リーリング時の安定感が増す事です。

特にコアなクランカーの方々は、ハンドル形状についても並々ならぬ拘りがあり、使っているリールのハンドルをオフセットorストレートに統一したり、ハンドル長を自分好みに調整されています。

たった数ミリ位内側にオフセットしているかどうか、というのは微差と思いがちですが、かなり使用感に差が出るのです。

ベイトフィネスにも高相性

また、出来るだけ軽量に仕上げる事が必要なベイトフィネスタックルで、重心が寄る事で、特にリールシートから離れた場所を軽量化することになるため、効果が高いです。

また、装着状態でタックルの大きさが少しコンパクトに仕上がります。(コンパクトにまとめたければどちらかといえばハンドル長の方が影響が大きいですが)

パーミングにも影響する

オフセットハンドルは重心がリール本体側に寄るので、パーミングバランスも良くなります。(と、サワムラ式に書いてありましたw)

なるほど、メモメモ。

正直、あまり意識したことは無かったですが、オフセットハンドルの使用感が当たり前になりつつあるので、感覚がマヒしているのかもしれません。

見た目が美しい

 

また、R部分が美しいという、ルックス面での副産物も生まれます。

まさに職人芸と言える、加工の美しさはリールカスタムをする上で、オフセットハンドルを積極的に選ぶ理由になり得ます。

好みの問題もある

ここまでオフセットハンドルのメリットを挙げてきましたが、別にオフセットが最高とか、そういう結論ではないのが面白いところ。

リールを巻くとき、ハンドルがリール本体に近いか、遠いか。というのは、ひとそれぞれ好みが違うと思いますので、一概にどちらがイイと言えるものではないでしょう。

どちらも試してみて、自分のスタイルに合う方を選べると良いですね。

おススメのオフセットハンドル

おすすめの社外品オフセットハンドルを紹介します。

いつも紹介しているやつでスイマセン。でも高かったので、活躍してくれないと困るので載せますw

Avail オフセット ハンドル

 

Availのオフセットハンドル STi 2 & STi 2.5 です。曲げ部分の美しさは特筆もの。

詳しくはこちらの記事でご紹介しています(*’▽’)

※追記

Availさんのハンドルは「曲げ加工」ではなく、金属の塊からこの曲がった形状を削り出しているそうです。

超々ジュラルミン製でプレス加工が出来ない為です。失礼しました。

スタジオコンポジット カーボン オフセットハンドル

 

スタジオコンポジットのカーボンオフセットハンドル、RC-SC EX PLUS STRONG MIND MODEL 88mm です。何度眺めてもめちゃくちゃカッコイイ。

積層カーボンに曲げが入ることによって、強度的にもUPするそうです。

まとめ

以上、ベイトリールのオフセットハンドルについてのあれこれでした。

当たり前のようにオフセットされていますが、その形状には様々な意味があるのでした。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

ikahime
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