ダイワ ’19タトゥーラTW カスタム。SLP WORKSで強いタランチュラに。

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ダイワの’19タトゥーラTWを、SLP WORKSのパーツでカスタムしました。

エントリーグレードのリールながら、マットブラックの質感でなかなかの男前ですね。

ダイワ ’19 タトゥーラTW カスタム

 
ダイワ(DAIWA) ベイトリール タトゥーラ TW 100SHL 2019モデル

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シマノ派なワタクシですが、ダイワリールの良さも探っていこうと思います。

まずはエントリーモデルである、’19タトゥーラTWを購入し、早速カスタムしてみました。

 

こちらが純正です。これはこれでまとまっていてカッコいいですね。

でも、リールカスタム厨としては、ついいじりたくなってしまいます(笑)

特にこういったエントリーグレードのモデルは、純正状態ですと、隙だらけなのでいじり甲斐があります( ^ω^ )

RCSカーボンハンドル90mm

 

ハンドルは、RCS カーボンクランクハンドルの90mmに変えてみました。純正も90mmということで違和感なく扱えます。

 

Twitterで、ダイワファンの方々がRCSハンドルを装着されていてカッコいいなあ、と思っていたんですよね。

いやこれマジでカッコいいな。

 

RCS カーボンクランクハンドルは、ダイワのカスタム部門であるSLP WORKSがリリースしているカーボンハンドルです。

「純正品に準じたパーツ」ということで、デザイン面や使用感について、非常に収まりの良い仕上がりとなっています。

 

どちらかというと、カスタムというより「グレードUP」に近い印象ですね。

シマノ(夢屋)もカーボンハンドル作ってくれないかな…

 

自重はこんな感じ。

 

純正よりも…ちょっと重いです(爆)

とはいっても、1gに満たない程度なので誤差の範囲内、といったところでしょうか。

SLP WORKS TATULA専用 カラースタードラグ

SLP WORKS TATULA専用カラースタードラグ
 

’19タトゥーラは、純正スタードラグがプラスチッキーで非常にチープです。

 

そこで、SLP WORKSからリリースされている、TATULA専用カラースタードラグのブラックをチョイス。

ジュラルミン製のスタードラグで質感がUPします。(左純正、右SLP WORKS)

 

タランチュラマークが入っていて可愛い?仕上がりに。

右ハンドル用、左ハンドル用と分かれているので注意が必要です。

 

また、取り付けは、純正のスプリングとナットを外して装着する仕様です。

(付属のマニュアルに取り付け方法は書いてありますが念のため。)

SLP WORKS ザイオンハンドルノブ

ZAION ハンドルノブ
 

ハンドルノブは、SLP WORKSのザイオン ハンドルノブを装着しました。

これも、ボディのつや消しブラックと、ザイオンの怪しいマーブルブラックが非常に良く似合っています。

 

こちらは、若干軽量化することが出来ます。

ハンドルのプラス分を帳消ししてくれて、トータルでは若干軽くなります(笑)

Avail ジュラルミンオフセットハンドルSTi2 90mm

 

カスタムサンプル2です。Availのオフセットハンドル STi2 90mm ブラックを装着しました。

ハンドル本体はブラック、リテーナーもブラックで引き締めました。

純正然とした見た目で、一見地味ですが、超々ジュラルミン素材で確実にグレードUPできるハンドルです。(純正ハンドルは超々ジュラルミンではありません。)

ハンドルロックボルトは、KDWのチタン製ハンドルロックナット

かっ飛びチューニングキット AIR BFS

かっ飛びチューニングキット AIR BFS
 

スプール軸ベアリングには、かっ飛びチューニングキット AIR BFSをインストール。

赤いベアリングが、戦闘力UPしてくれそうな感覚が楽しいですね(^ ^)

キャストフィールの味付けが変わって、変化を楽しむことが出来ます。

課題

ハンドルロックナット

 

純正のハンドルロックナットがいまいちカッコよくないので、別のかっこいいロックナットに変えようと思います。

KDWのチタン製ハンドルロックナットにするか、もしくは上位機種の純正部品にするか、というところですね。

ジュラルミンビス 

それと、ボディカバーを留めているシルバーのビスがあまりイケてないですよね。

これは、ブラックのジュラルミンビスに変える予定です。

(ダイワのタトゥーラ用ということで販売されているので、付くかどうかちゃんと適合が整理されているのが嬉しいところです。)

まとめ

以上、ダイワ ’19タトゥーラTWのカスタムについてでした。

すぐにカスタム費用が、リール本体代金を超えてしまったのは内緒です。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

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