シマノ’20SLX DC カスタム。ブラック感マシマシでクールな仕様を目指す。

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リーズナブルにDCブレーキ搭載機を楽しめる、’20 SLX DC。

マットブラック塗装+ブルーアルマイトという事で、基本的には’19SLX MGLと同等のルックスです。

そんな’20 SLX DCのカスタム サンプルを掲載します。

シマノ ’20 SLX DC カスタム

シマノ '20 SLX DC カスタム
  
シマノ(SHIMANO) リール 20 SLX DC 71XG LEFT

シマノ(SHIMANO) リール 20 SLX DC 71XG LEFT

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シマノ ’20 SLX DCのカスタムをしました。主に純正ハンドルを社外ハンドルに交換するカスタムのご紹介です。

純正ハンドルは、濃い茶系のアルマイトカラー。

もちろん悪くはないのですが、黒系のハンドルに交換してあげるだけでより引き締まってかっこよくなります。

シマノ '20 SLX DC カスタム ハンドルアルマイトカラー 比較
  

こんなイメージですね。どうでしょうか?SLX DCの「ブラック感」が強調されます。

ちなみに純正ハンドル長はXGで90mm。今回、様々な長さの社外ハンドルを用意したので、使用感の違いも楽しめますね。

ハンドル交換手順

シマノ '20 SLX DC ハンドル交換手順
 

ちなみに、ベイトリールのハンドル交換は非常に簡単です。

純正ハンドルを外すのに必要な工具は2つ。SWISS TOOLSのマイナスドライバー(8100-1-90と、ヘッジホッグスタジオのトラストレンチVer.3です。

SWISS TOOLS マイナスドライバー(8100-1-90

シマノ '20 SLX DC ハンドル交換 マイナスドライバー

SWISS TOOLSのドライバーは、リテーナーを留めているビスを外すのに使用します。ゆるみ止めが塗布されている事が多いので、精密ドライバーよりトルクのある#1番のドライバーがおすすめ。

ヘッジホッグスタジオ トラストレンチVer.3

シマノ '20 SLX DC ハンドル交換 トラストレンチVer.3
 

トラストレンチVer.3は、ハンドルロックナットを外すのに使用します。注意点として、左ハンドルのリールは「逆ネジ」仕様で、右に回すと緩みます。(右ハンドルは正ネジ。)

 

もちろん、ホームセンターのメガネレンチでも脱着は可能です(サイズは10mm)。しかし、ロックナットのアルマイト加工が剥がれてしまう事があります。

なので、リールカスタム専用に設計されたトラストレンチVer.3がおすすめです。(ロックナットを面で捉えて傷がつきにくい。)

 

以上2つの工具を使用してリテーナーのビスと、ハンドルロックナットを外すだけで純正ハンドルは外れます。

本当に簡単なので、カスタム初心者の方もぜひチャレンジしてみてくださいね。

シマノ ‘20 SLX DC インプレ

シマノ ’20 SLX DCのフィールドでのインプレ記事です。併せてどうぞ。

’20SLX DC 71XG + ZPI イナーシャカーボンハンドル 92㎜

’20SLX DC 71XG +ZPI イナーシャカーボンハンドル 92㎜
  
’20SLX DC 71XG +ZPI イナーシャカーボンハンドル 92㎜
  
’20SLX DC 71XG +ZPI イナーシャカーボンハンドル 92㎜
  

まずは、OFFICE ZPIのイナーシャ カーボンハンドル 92㎜のシルバーを装着。

元より、エンジンプレート部分(ハガネボディのロゴ部分)にクロームのシルバーが施されているため、シルバー仕様のイナーシャカーボンハンドルは違和感なく似合いますね。

 

ハンドルノブはZPIのバレルシェイプノブ。純正よりも重くなるのですが、リーリング時に慣性が多く作用して楽に巻く事が出来ます。

握りも太くなってより多くの力をかけれるため、パワーゲームに最適な仕上がりです。

’20SLX DC 71XG +【DRT VARIAL】VARIAL CUSTOM REEL HANDLE 87mm

’20SLX DC 71XG +【DRT VARIAL】VARIAL CUSTOM REEL HANDLE 87mm
  
’20SLX DC 71XG +【DRT VARIAL】VARIAL CUSTOM REEL HANDLE 87mm
  
’20SLX DC 71XG +【DRT VARIAL】VARIAL CUSTOM REEL HANDLE 87mm
  

【DRT VARIAL】のVARIAL CUSTOM REEL HANDLE 87mmです。ブラックアルマイトがSLX DCによく似合いますね。

 

純正よりも-3mm短くなり、タイトな巻き感覚を楽しむ事が出来ます。手首を大きく返さずに早巻き出来ますので、手返しを重視したい場合にもマッチ

XG(エクストラハイギア)仕様なので巻き重りが気になりますが、ノブが大きく重たくなってリーリングにトルク感をプラスしてくれる為、気にならないですね。

’20SLX DC 71XG + IOSファクトリー ダブルハンドルオフセット 90㎜

’20SLX DC 71XG + IOSファクトリー ダブルハンドルオフセット 90㎜
  
’20SLX DC 71XG + IOSファクトリー ダブルハンドルオフセット 90㎜
  
’20SLX DC 71XG + IOSファクトリー ダブルハンドルオフセット 90㎜  
  

IOSファクトリーのダブルハンドル オフセット90mm。ボディとダブルハンドルオフセットのマットブラックが好相性。

ハンドルノブはIOSファクトリーのマンハッタン ハンドルノブ。すっぽ抜けしにくいファンネル形状(ラッパのような形状)とギザギザのローレット加工が、確かなグリップ力を約束してくれます。

また、純正と同じレングス(90mm)なので、違和感なくリーリングする事が可能です。

’20SLX DC 71XG + Avail オフセットハンドル 90mm

’20SLX DC 71XG + Avail オフセットハンドル 90mm
 
  
’20SLX DC 71XG + Avail オフセットハンドル 90mm
  
’20SLX DC 71XG + Avail オフセットハンドル 90mm
  

アベイル謹製の魚沼産オフセットハンドル STi 2 & STi 2.5の(90mm)を装着。カラーはブラック。

超々ジュラルミン素材を使用したAvailハンドルに交換する事で、リーリングの感度や剛性をグレードUPする事が出来ます。

カラーは、

  • リテーナー:ブラック
  • ハンドルロックナット:ブルー
  • ハンドルノブキャップ:ブラック

をチョイス。セット販売なら購入時に色を選べるので、お好みに応じて青or黒を足す事が出来ます。

SLX純正のシマノブルーとAvailのブルーの発色は、厳密に言うと少し違いますが、写真で見るようにほぼ違和感ない程度に収まります。

 

ハンドルノブはAvailのオリジナルノブ(R-TYPE)。シンプルで主張しすぎないデザインのEVAノブですね。

まとめ

以上、 ’20 SLX DCのカスタムでした。

マットブラック+シマノブルーでもともとカッコよくキマっているSLX DCを、さらに楽しく使う事が出来ますね。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

ikahime
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