オフシーズンのお楽しみ？ベイトリールのオーバーホール。
「初めて自分でやる場合、これだけ知っていれば怖くない！」
というポイントをまとめてみました。
目次
ベイトリールのオーバーホール
最近リールの調子が悪い。
そんなとき、どうしていますか。メーカーに出す、または自分で出来るレベルのOHを実施する。
どちらかになると思います。
じつは簡単！？
オーバーホールを自分でやったことがない場合、なんだか難しいのでは？と考えがち。
しかしベイトリールなら、構造自体はそこまで難しくなかったりします。
ぶっちゃけミニ四駆を作れる人なら大丈夫ですw
あくまで素人レベルですw
ただ、各部の締め付けトルクや、グリスの塗布量はプロではないので、ちょっといい加減になってしまいますが…
また、慣れないと部品を傷をつけてしまったりもします。
あとはプロしか知らない「キモ」みたいなモノがあるはずなので、その辺を気にする場合はメーカーやプロフェッショナルにお任せするのが無難ではあります…
それでも、素人による「分解→清掃→注油→組み付け」でも、積年の汚れを落とし、ある程度調子を良くすることは可能です。
少なくともノーメンテよりは絶対良いですし、リールに対する愛着も一層深まります。
つまずきポイント
そこで、初めてバラす場合につまずくポイントを簡単にまとめました。
自分が初めてOHするとき、こんな記事を読んでいればつまずく事が減ったのに..と思う内容です。
１．パーツの紛失
当たり前すぎなんですけど、とにかく小さい部品が多いので紛失に十分注意します。
紛失を避けるためには、リールパーツと工具以外のモノを排除した、出来るだけクリーンなOH環境を構築すること。
それと、特に注意すべき部品をあらかじめ把握しておく事が大切です。
「ドラグ音ダシピン」
特に無くしがちなのが、スタードラグの「ドラグ音ダシピン」と呼ばれる部品。
ゴマ粒ぐらいの大きさで、異常に無くなりやすい悪魔の部品です。
しかも、ハンドルを分解すると割とすぐ出会う最初の鬼門。出鼻くじかれますw
事前にハンドルの部品図を見て、どのタイミングで「ドラグ音ダシピン」が出現するか頭に入れておきます。
ねじ＆Eリング
あとはねじやEリングも小さいので、注意が必要です。
eリング
Eリングの付け方＆外し方
ちょっと話がそれますが、Eリングの付け方＆外し方。
専用工具がない場合の外し方は、写真の赤い部分をマイナスドライバーでコジると簡単にとれます。
取り付け方は、溝に横からはめてラジオペンチで押し込むんですが、ぶっちゃけまだ完全にコツをつかめていませんwシクると吹っ飛びます。
絶対に1回は吹っ飛ばすと思います。
「Eリングの扱い」は素人リールメンテナンスの鬼門です。
扱いには正直慣れが必要だと思いますが、時間をかけて落ち着いてじっくりやれば必ず出来ます。
タミヤ Eリングセッターが超おススメ
Eリングの脱着は、タミヤEリングセッターがあると超捗ります。Eリングに関する工数がめっちゃ削減できるので、かなりおすすめアイテム。
Eリングセッターが入らない隙間だと無理なので、全てのEリングに使える訳ではありませんが、だいたい使えます。
紛失しても、注文できる
ドラグ音出しピンや、ネジ、Eリングは紛失が怖いですが、正直言って無くしたら注文してしまえばイイだけです。
ヘッジホッグスタジオさんでも注文できるし、近所の釣具屋さんでも注文可能です。が、純正部品は届くのに1～2週間ほど時間がかかるので、そこだけ注意が必要。
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
