シマノのパワーギア[PG]はどんな感じか。

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最も巻き取りスピードが遅い、パワーギア(5.5)というギア比。

ハイギア化の風潮があるベイトリール界において、異端児的存在とも呼べるパワーギア。

そのメリット、デメリット、選びどころなどを考察します。

シマノ パワーギア 5.5

 

シマノ両軸リールのギア比ラインナップの中で、最も遅いスピードである、「パワーギア」をバンタムMGLで試しました。ギア比は5.5です。

時代は完全に「ハイギア化」が主流な為、パワーギアがラインナップされているリールは限られています。

バンタムMGLや、’15クラドなどにラインナップされています。

間違いなく、圧倒的に回収が遅い

PGを使い始めてすぐ感じる事は、とてつもなく、巻き取り長が短いという感覚です。

普段の感覚でルアーを回収しようとしても、かなり余分にハンドルを回さなければならず、かなりクセのあるギア比、という事はお伝えしておかなければなりません。

マジでルアーが全然戻ってきません(‘Д’)

汎用性が低い

どれだけ頑張って速く巻いても、当たり前ですが、巻き取りスピードはハイギアには到底敵わず、限界があります。

しかし逆に、ハイギアである程度ゆっくり巻くというのは可能です。

パワーギアで高速巻き→不可能

ハイギアでゆっくり巻き→可能

つまり、パワーギアは汎用性が低い番手であるのは間違いないですね。

トルクフルな巻き上げ力

その代わり、極めてトルクフルな巻き上げ力と、驚くほど軽い巻き感を手に入れているのがパワーギアです。

特に、巻き抵抗が大きいルアーに対して本領を発揮してくれます。

 

めちゃくちゃ重たい(または巻き抵抗が重たい)ルアーを、パワーギアの余裕のトルクで巻き取る感じ、これが味わい深くて、楽しい。

もう、バックラッシュしないですむ方法。

もう、バックラッシュしないですむ方法。

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