シマノ ’19ストラディックC2000SHGのインプレです。 価格を超えた質感、巻き心地のスピニングリールでした。

ベイトフィネスリールにPEラインをセッティングすると、性能が覚醒するよ、というお話です。

シマノ ’19SLX MGLのインプレです。 正直、価格なりの作りも見られますが、上手な力の抜き加減でした。 肝心のキャストフィールは価格以上の、バランスに優れたリールです。

価格帯が近い’16メタニウムMGLと、’18バンタムMGL。 その選択はとても悩ましい。 似ていると思いきや、使用感はかなり違うので、価格で決めるのはおススメしません。選び方を考察します。

’19スコーピオンMGLをシェイクダウンしてきたので、インプレです。(※購入後、半年経過したので追記しました。) ソツの無いパワー系リールでした。安価な高剛性系として魅力が有ると思います。

北米シマノのYouTubeチャンネルでSLX DCのイメージ映像が公開されました。 SLX MGLが展開されている国内では、SLX DCはどのようなスペックで登場するのか、予想してみます。

’19アンタレスのインプレです。ハードベイトの為の至高の34mm径リールでした。 キャスト＆リトリーブを繰り返す釣りで右に出るものは居ません。

シマノの遠心ブレーキを搭載したベイトリールのブレーキ設定方法を、改めて考察いたします。

最も巻き取りスピードが遅い、パワーギア（5.5）というギア比。 ハイギア化の風潮があるベイトリール界において、異端児的存在とも呼べるパワーギア。 そのメリット、デメリット、選びどころなどを考察します。

ボディカバーを樹脂化してまで、軽量化を追い求めた19ヴァンキッシュ。 樹脂化はヴァンキッシュの進化に必要だったのか、考察します。