シマノ ’19SLX MGLのインプレです。
正直、価格なりの作りも見られますが、上手な力の抜き加減でした。
肝心のキャストフィールは価格以上の、バランスに優れたリールです。
目次
シマノ ’19SLX MGL インプレ
シマノ SLX MGL 71XG
SPEC
| モデル | 19 SLX 71XG LEFT |
| ギア比 | 8.2:1 |
| スプール径 | 32mm |
| 最大巻上長 | 82cm |
| ライン キャパシティ |
12lb-100m(70番) |
| リール重量 | 195g |
| ハンドル長 | 84mm |
シマノ ’19SLX MGLのインプレです。
左ハンドル7月リリース！
両軸リール新製品「SLX MGL」に左ハンドル仕様のスペック情報を追加しました。
左ハンドル仕様は7月発売予定です！#SLXMGL#SLX#マグナムライトスプール#両軸リール#シマノ#shimano_fishinghttps://t.co/FcqfCzvBln pic.twitter.com/y3ajs6dMpI— Shimano_Fishing (@Shimano_Fishing) 2019年6月12日
2019年7月に左ハンドルがリリースされ、待ち望んでいたアングラーも多いハズ。
私のSLX MGLは、LEFTハンドル、71XG(エクストラハイギア)仕様。
コスパ最強！？
コスパ最強で、とてもいいリールだ、と言うもっぱらの噂ですよね。
名だたるプロが複数台導入した、と言う話も聞きます。
とはいえ、流石に実売１万6千円ぐらいですから、コストダウンポイントもあるはずです。
その辺り、ぶっちゃけどうなの？と言うところをご紹介します。
合わせたロッド：JetSlow×TULALA JetSetter 61C
JetSlow×TULALA JetSetter 61C
ロッドは、ジェットスロウ × ツララ ジェットセッター 61Cに載せました。４ピースのパックロッドですが、Mパワーの、かなり普通のバスロッドっぽいロッドです。
14lbフロロで、いわゆる「バーサタイル」的な感覚で使用しました。
キャストフィールがとにかく良い
シマノ SLX MGL 71XG
キャストフィールは4点！
キャストフィールは、間違いなく価格以上で、噂通りのかなりゴキゲンフィーリング。
５点満点で、４点ぐらい。（メタニウムMGL4.5点、’19アンタレス5点。）
気持ちよさは極上ではないものの、軽やかな回り出しや、軽量ルアーへの対応力は非常に高レベル。
32㎜径スプールの恩恵
左：SLX MGLの32㎜径スプール 右：’16メタニウムMGLの34㎜径スプール
やや小さめな32mm径のMGLスプールが影響していると思われます。（34mm径がもっとも汎用性が高いと言われている）
7gぐらいのルアーも気持ち良く投げれますし、ライトバーサタイルっぷりはかなりの次元。
大きいルアーを扱っても大丈夫
1oz程度のルアーを投げてみても、スプールが過回転して扱いにくい、なんて事がないのも素晴らしい。
少し小さめのスプール径のリールはそう言った印象を抱くこともあったりしますが、SLX MGLについてはその心配はありません。
秀逸なブレーキユニットのおかげ？
これは、白いブレーキシューの新型SVS Infinityの効果も高いのだと感じます。
ブロック4つONのまま、外部ダイヤルのみで、非常に幅広いルアーウェイトに対応可能です。
スプール自重を計測
スプールの自重です。13gと非常に軽量です。
他のMGLスプールの自重まとめです。
SLX MGL スプール自重
14lbラインをスプールエッジ2㎜ほど残して巻いた状態の自重。めっちゃ軽い。
同条件で計測すると以下のような数値になりました。
| ’19 SLX MGL | 22.2g |
| ’16 カシータスMGL | 23.1g |
| ’16 メタニウムMGL | 25.5g |
少なめなラインキャパ（12lb-100m、70番サイズ）と32㎜径の小型スプールが効いてます。
ラインをフルに巻いた状態のスプール自重が軽く仕上がり、キャストフィールに優れます。
（参考値のメタニウムMGLはサイレントチューンのため、スプール軸にベアリングが装備され、その分重い）
HAGANE BODYの剛性感も上々
SLX MGL HAGANEボディ
アルミ製のHAGANEボディの剛性感も上々です。（両側サイドプレートは樹脂。）同価格帯の’16カシータスMGLより確実に良くなっています。
もちろん、カルコンやバンタムには負けますが、この価格から考えると非常に素晴らしい。
値段相応な部分もある
ただし、やはり値段相応な部分もあります。
投げて、触って、全体的な印象は、高額なベイトリールにはかないません。
X-SHIP非搭載
X-SHIP非搭載と言うことで、ピニオンギア終端のベアリングが無かったりします。
(下の穴っす。X-SHIP搭載機のスコーピオンMGLとの比較。)
スプール軸のベアリングレス
また、サイレントチューンも非搭載なので、スプール軸のベアリングもありません。
非マイクロモジュールギア
マイクロモジュールギアではない、普通のギアを搭載。
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
