SHIMANOthino
‘16ヴァンキッシュC2500HGSインプレ。コンプレックスCI4＋との動的質感の差
シマノ ’16ヴァンキッシュC2500HGSのインプレです。
下位機種である、コンプレックスCI4＋との動的質感の差をまとめました。
シマノ ‘16ヴァンキッシュC2500HGS インプレ
名機と名高い’16ヴァンキッシュのインプレッションです。私が購入したのは、C2500HGS。
1年以上使い込みました。
SPEC
| モデル |
’16 Vanquish C2500HGS |
| ギア比 |
6.0:1 |
スプール寸法(径mm/
ストロークmm) |
43mm/14.5mm |
| 最大ドラグ力 |
4kg |
| 最大巻上長 |
81cm |
ライン
キャパシティ |
ナイロン 5-110,6-95,8-70
フロロ 4-130,5-100,6-80
PE 0.6-200 0.8-150 1-110
|
| リール重量 |
175g |
| ハンドル長 |
45mm |
ベアリング
ボール/ローラー |
11/1 |
ディティール
全体の俯瞰図。シルバー×ゴールド×ネイビーのカラーリング。
ヴァンキッシュ、ステラのみに許されたチタン製ベール。ゴールドのアルマイトが目を引きます。
ラインローラー部。’16ヴァンキッシュの欠点としてよく言われているのが、このベアリング一体型のラインローラーの不具合（異音など）が起こるということです。
しかし、1年半程使い込んだ私の個体では決定的な不具合は生じていません。淡水オンリー（バス釣り）の使用ということも影響しているかもしれないですね。
ドラグノブのデザイン。少し派手目なデザインですが、操作感覚は非常に優れています。
ネジの露出が少ないボディ。高級機種ならではの意匠です。反対側のフタ部分も含め、全てマグネシウム合金製。
マグネシウム合金はベイトリールで言えば、メタニウムMGLやアルデバランMGLなどで採用されている金属です。
アルミ合金に比べ非常に軽く仕上がりますが、加工難易度が高いため、高価になる素材です。
ローターには、マグナムライトローターの刻印。CI4+と呼ばれる、カーボン繊維を混ぜた樹脂素材で軽量化。ストラディックCI4+なんかと同様の仕様ですね。
ちなみにステラのローター素材は、マグネシウム合金かジュラルミン製（番手によって違う）ですので、大きく違う部分。
軽量化や、巻き出しの軽さを重視した「クイックレスポンスシリーズの最高峰」という性格が設計思想に表れています。
ローター自重です。
スプール支え部分にはベアリングが仕込まれており、シマノが「リジッドサポートドラグ」と呼んでいる機構ですね。
スムーズなドラグ滑り出しです。ミドルクラスのリールはここが白いカラーに置き換わっています。
スプールの自重です。
ゴールドのアルマイト加工が施されたスプールは高級感がありますね。
スプールの切削加工は斜めに入っています。
また、ラインストッパーは白いプラスティックカラーが入ったシマノお馴染みのやつ。（白いカラーは外しちゃダメです）
CI4+素材を採用したハンドル。軽量かつ、カーボン繊維の質感が非常にかっこいいですね。
折りたたみ機構が無いため、ガタツキとは無縁の素晴らしい使用感です。
高級機種のみに許された、MADE IN JAPAN。
コンプレックスCI4＋との違い
「巻き心地すげー！」とか書いてみても、そりゃそうだろ。的な感じになってしまうので、下位モデルであるコンプレックスCI4＋と比較して、その質感の良さを検証します。
巻き心地
下位モデルと比較したときに、一番差がつくのは巻き心地。マイクロモジュールギアは素晴らしいですね。
コンプレックスCI4＋が決して悪い訳じゃないですが、ヴァンキッシュの後に触ると不思議とザラついて、知らなきゃ良かった的な感じ。
