LT（ライト&タフ）コンセプトをひっさげて登場するダイワ 18フリームス＆18カルディア。
14カルディアユーザーから見たLTコンセプトのメリットを考えます。
今ではすっかりシマノ野郎の私ですが、ダイワリールもこっそり使ってたりします。
12ルビアス、14カルディアとダイワスピニングリールを使ってきた経験から、18年ダイワの目玉製品、LTコンセプトシリーズの魅力を探ります。
目次
LTコンセプト
「ライト&タフ」コンセプトという事で、読んで字のごとく、「スピニングリールはより軽量でより強くあるべき。」というダイワの新理念。
ボディ（樹脂素材であるZAION＆DS5による軽量化）、ハンドル、スプールなど主要部品の軽量化を施しつつ、メインギア強化で強さも得るという欲張りコンセプト。
一番のボリュームゾーンである、中価格帯リールのフリームスとカルディアにこの「LT」を適用。
両者に共通するトピックスは以下の2点になります。
スプールサイズと表記の見直し
出典:Daiwa
まずはスプールサイズと番手の見直し。
これまでダイワリールとシマノリールの同番手で「ズレ」がありました。（スプール径がダイワの方がデカイ）
今回のLTコンセプトの番手では、スプールサイズがワンサイズ小さくなりシマノと同様のサイズ感となるようです。
一例としてシマノの2000番が 42mm、2500が46.5mmですからよりシマノスピニングに近い感覚で選べるようになりました。
価格を超えた軽量設計
そしてこの価格帯のリールに見合わない自重、スペックを手に入れています。
それぞれ見ていきましょう。
18フリームス
2500番で60gもの軽量化を実現。
15フリームス:265g
18フリームス:205g
15フリームスの265gという数値が正直使い物にならない！（失礼）ってレベルだと思うので、やっと時代に追いついたという感じも少しします。
メタルボディなので致し方ない部分もありますが…
18フリームスのボディ素材に関しては正式なアナウンスはまだありませんが、自重の減少っぷりから、樹脂素材になっている可能性が高いです。
シマノと違い、リールのボディ素材に樹脂素材を超積極的に使用しているダイワですから、フリームスの樹脂化も躊躇ないでしょう！
※追記
→18フリームスはDS5（樹脂）ボディです。
その他変更点。
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
