地味に気になる’18バスライズ。
シマノの低価格帯を支える樹脂ボディリールたちの末弟、18バスライズはどんなリールなのか。
他の樹脂兄弟たちとの違いをまとめました。
目次
シマノ 18バスライズ
spec
| ブレーキ | イージーマグ |
| ギヤ比 | 7.2 |
| 最大ドラグ力 | 5.0kg |
| ラインキャパ | 16lb-100m |
| ボールベアリング | 1/1(ARB/ローラー) |
| 発売 | 5月予定 |
成り立ち
「18バスライズ」はどんなリールなのか、他の低価格帯リールとの比較で紐解きます。
ボディ素材
ボディ素材は、16カシータスMGL、17バスワンXTなど低価格帯のシマノリールで使われている樹脂素材ボディがベース。
格付け順
兄弟機種たちとの大きな違いは、スプールとブレーキユニットです。
米国専売機種である、カエナンとカイアスも含めて、格付け順を作りました。
| スプール | ブレーキシステム | |
| 16カシータスMGL | MGLスプール | SVS Infinity |
| 16カエナン | S3Dスプール | VBS※（SVS Infinity） |
| 16カイアス | スーパーフリースプール | VBS（SVS Infinity） |
| 17バスワンXT | スーパーフリースプール | 旧SVS |
| 18バスライズ | スーパーフリースプール？ | イージーマグ |
※16カエナンや16カイアスの「VBS（ヴァリアブル・ブレーキ・システム）」というのは、SVS Infinityのアメリカでの呼び名
16カシータスMGLが長兄。MGLスプールや新型SVS インフィニティを装備した豪華版。
16カシータスMGLからMGLスプールをとっぱらったのが16カエナン。
さらにスプールのグレードを落としたのが16カイアス。
さらにブレーキのグレードを落とした（旧SVS化）のが17バスワンXT。
…で、16カシータスMGLのダイアル付きエスケープハッチを使い、イージーマグ化したのが18バスライズ。（おそらく）
イージーマグ
シマノリールでは数少ないマグネット式ブレーキ、「イージーマグ」を搭載。
バスライズの興味深いポイントの一つです。
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
