出現率80%
‘18バンタムMGLのなんらかの派生モデルもそろそろ期待出来ますよね。バンタムDCとか、バンタムMDとかそういうヤツです。
ただし、DC機はメタニウムの方が優先な気がしますね。私がシマノの中の人だったら、先にメタニウムDCやります。
目次
他の候補
- ‘14カルカッタ コンクエスト
- ‘17スコーピオンDC
- ‘17エクスセンスDC
年次的にはこんなリールたちが候補になってくると思います。
個人的にやって欲しいのは’14カルカッタコンクエストのビッグマイナーチェンジですね。
‘14年デビューと結構古いので、MGLスプールと新しいSVSを搭載して欲しいです。（現行はS3Dスプールと一つ前のSVS）
とはいえ、ボディから刷新するフルモデルチェンジは期待出来なさそう。というのも、カルカッタコンクエストDCシリーズ(‘19カルカッタコンクエストDC200、’20カルカッタコンクエストDC100)が出たばかりだからですね。
さらに、丸型リールのフルモデルチェンジはサイクルが長い、というようなことを、去年の釣りフェスティバルでシマノの人に聞いた気がします。（改良の余地があまりない、とも。）
スピニングリール
’21 ステラ
出現率:97%
なんかこう、100周年記念のやばいステラが出る気がしませんか？
モデルライフ的に言えば、近年のステラは4年ごとのフルモデルチェンジとなっています。しかし、04ステラ以前は3年ごとでした。
また、2000年にはモデルサイクル周期を完全に無視した「ミレニアムステラ」もリリースされています。
- ‘92ステラ（初代）
- ‘95ステラ
- ‘98ステラ
- ‘00ステラ（ミレニアムステラ）
- ‘01ステラ
- ‘04ステラ
- ‘07ステラ
- ‘10ステラ
- ‘14ステラ
- ‘18ステラ
という訳で、考えられない話じゃないんです。しかしあくまでも現行の’18ステラベースのモデルとなる可能性もありそうですね。
それだけ’18ステラの完成度は高いですし、’18ステラを完全に超えるようなモデルが出るのはちょっと考えにくいからです。
‘21コンプレックスCi4+
これも確率高そう。’20ヴァンフォードベースの’21コンプレックスCI4+。
‘16ストラディックCI4+ベースの’17コンプレックスCI4+がベースモデルの翌年にリリースされていることを考慮すると順当です。
ヴァンフォードはドラグ性能が泣き所ですので、そこを強化したモデルになるはずですね。
他の候補
- ‘17アルテグラ
- ’15ツインパワーSW
- ’16ナスキー
- ’17エクスセンス
- ’17サステイン
- ’17セフィア CI4+
- ’17ソアレ CI4+
らへんもモデルサイクル的に言えば順当です。アルテグラやナスキーあたりがサクッと新型になりそうな予感。
釣りフェスティバル開催なし。
来年は残念ながら釣りフェスティバル(旧フィッシングショー)が開催されません。（オンライン開催）
毎年恒例行事だったので非常に残念です..釣りフェスティバル訪問レポートも書けないな..
新製品発表の時期になったらPCに張り付いて動向をチェックしたいと思います。
まとめ
以上、出遅れた感ありますが2021年のシマノ新製品予想でした。
ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
