オシアコンクエスト201HG インプレ。ジギング、タイラバ、オフショアソルト全般に完全対応する丸型名機。

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シマノ ’14オシアコンクエスト201HG インプレ

シマノ オシアコンクエスト201HG インプレ
 

オフショアソルト全般で使用しているオシアコンクエスト201HGのインプレです。

ジギング、タイラバ、五目餌釣りなど、PE1号〜3号を巻きつけてマルチに使っています。

 

ハイエンドモデル、ということでなかなかのプライスタグを掲げる機種ですね。

ミドルクラス(グラップラー300)と比較してその優位性はどこにあるのか、再確認していきたいと思います。

SPEC

モデル オシアコンクエスト 201HG(左)
ギア比 6.2:1
スプール径(径mm/幅mm) 40mm/18mm
最大巻上長 78cm
最大ドラグ力 5kg
ライン
キャパシティ
PE(号-m)
1-440
2-200
リール重量 285g
ハンドル長 60mm
ベアリング
ボール/ローラー
10/1 

ディティール

美しい鍛造アルミ削り出しのボディ

オシアコンクエスト201HG 鍛造アルミ削り出しボディ
 

ため息が出るほどかっこいい、鍛造アルミ削り出しのボディ。これがコンクエストシリーズ最大の特徴ですよね。

ずっと眺めていられます…

ハンドル

オシアコンクエスト201HG ハンドル
 

ハンドルは60mmのシングルハンドル。200番のボディサイズにふさわしい長さでちょうど良い塩梅です。過不足を感じたことはあまり無いですね。

樹脂製のリテーナーが若干チープな印象かも。

スタードラグ&メカブレーキダイヤル

オシアコンクエスト201HG スタードラグ&メカニカルブレーキダイヤル
 

スタードラグはジュラルミン製の質感の高いもの。操作感もカッチリとしており素晴らしい。

メカブレーキダイヤルは、ゴールドとシルバーのダブルアルマイト仕様。

クラッチ

オシアコンクエスト201HG クラッチ
 

クラッチは、標準的な「シマノのやつ」で、樹脂製です。カケヅカデザインワークスのジュラルミンオフセットクラッチに変えたいやつ。

EVAグリップ

オシアコンクエスト201HG ハンドルノブ EVAグリップ
 

グリップは大柄なEVAグリップ仕様。純正らしく握り込みしやすい癖のない形状です。 100g、 200gクラスのジギングでもっとも相性の良い大きさに仕上がっています。

一方で、比較的軽量な60g、80gのタイラバも扱いやすいです。

レベルワインドの位置

オシアコンクエスト201HG レベルワインド
 

レベルワインドの位置が前方にせり出しており、落とし込みの際に抵抗が少ないようになっています。

実際に、レベルワインドの抵抗に起因するような「抵抗感」を感じることはほとんどありません。 潮の流れが早い時や、軽めのジグを使用した時も、糸フケが発生したりせずにスムーズな落とし込みを支援してくれます。

 

マイクロモジュールギア

オシアコンクエスト201HG マイクロモジュールギア
 

メインギアは、マイクロモジュールギアを搭載。もちろん、最近ではメタニウムMGLやバンタムMGLなどの中堅クラスにも採用されています。

しかしそれら中堅クラスリールのマイクロモジュールギアとはギアの細かさ(モジュール値)が違います。

アンタレス、カルカッタコンクエストなどのフラッグシップランクのリールのみ、より細かいモジュール値のメインギアが採用されているのです。

当然、巻き心地は最高レベルです。

 

さらに注目して欲しいのが、防錆対策として、ドライブシャフトなどの各部パーツが真鍮→ステンレスに変更されているということです。

きめ細かい配慮ですよね。

エキサイティングドラグサウンド(ドラグクリッカー)搭載

ドラグが出た時に、「チチチチ…」と音がなるドラグクリッカーが搭載されています。

一部のハイエンドモデルのみの装備となっておりまして、嬉しい配慮ですよね。

機能的な面でのメリットがあり、ドラグが出ていることが分かりやすいのでファイト時に優位です。

しかしどちらかといえば所有欲を満たしてくれる、という意味合いが強い装備だと思います。

防錆ベアリング

オシアコンクエスト201HG 防錆ベアリング(S-ARB)
 

ベアリングもS-ARBと呼ばれる防錆ベアリングを採用しています。

ブレーキユニット

オシアコンクエスト201HG ブレーキユニット
 
オシアコンクエスト201HG ブレーキユニット
 

ブレーキユニットは、’14年にデビューした赤いブレーキシューのSVSインフィニティです。(1世代前のSVSインフィニティ。)

さらに、外部ダイヤルによるブレーキ調整はレス仕様となっており、ブレーキシューのON・OFFの4段階のみでの調整ですね。

外部ダイヤルレスなのは、キャスティングではなく、主にバーチカルな落とし込みでの使用をメインで想定しているためですね。

とはいえ、普通にSVSインフィニティが付いているので、ジギングのジグなどを普通にキャスティングしてもバックラッシュなどは起こりにくいですし、十分なキャスト性能は持ち合わせています。

パーミングしやすい

オシアコンクエスト201HG パーミング
 

200番サイズということで、使う前はボディサイズの大きさにビビっておりました。

オシアコンクエスト201HG カルカッタコンクエスト100との比較
 

100番のコンクエストとの比較です。一回り大きいことが分かりますね。

しかし、決して大きすぎることはなく、小柄な日本人の手にもギリギリ馴染むサイズ感にまとまっているように思います。

パーミングしてても手が痛くなったり、違和感を感じたりすることはありません。

スプール

オシアコンクエスト201HG スプール
 

スプールは非常に肉厚で頼もしい仕様。(右、カルカッタコンクエスト101のスプールとの比較。)

伸びのないPEラインで高負荷が掛かりますので、淡水リールに比べて圧倒的に強い作りになっています。

 

一方で、幅は19mmと比較的ナローな仕様で、落とし込み時のレベルワインドとの抵抗を抑えるための仕様ですね。

タチウオジギング

オシアコンクエスト201HG タチウオジギング
 

丸型リールならではのトルクフルな巻き取り力は、ドシンと止まるタチウオ特有の「キックバック」(下向きに泳ぐ)も難なくいなしてくれます。

冬タチウオは指4本、5本クラスの良型が掛かることが多いのですが、全く負けない力強いファイトが可能ですね。

タイラバ

オシアコンクエスト201HG タイラバ

 

 

とにかく巻きの質が良いリールですので、「縦の巻きモノ」とも言えるタイラバにおいても、その良さを最大限に活かすことが出来ますよね。

ウルトラスムーズな巻き感ですので、巻いている途中の違和感を感じやすいですね。

また、気持ちいい巻き心地をずっと味わえるので、釣れない時間も楽しませてくれます。

グラップラー301HGと比較

シマノ グラップラー300HG
 

オシアコンクエストが「良いモノ」なのは間違い無いですが、やはり高価なリールであることは間違いのないところ。

というわけで、より安価に購入できるグラップラー300と迷うことがあると思います。(私は、人柱として両方使ってみました。)

結果、グラップラー300も実釣性能については全く遜色のない出来です。

グラップラーが劣る点は以下。

  • 所有欲
  • 巻き心地

それ以外に関しては全く十分な性能ですので、グラップラー300を購入しても全く後悔のないチョイスになると感じています。

デメリット

人と被る

 

 

ほぼ欠点が無いと思われるオシアコンクエストですが、最大のデメリットは人と被る、ということです(爆)

乗合船に乗らずとも、友人同士数人で釣りに行く、という場合でも高確率で数台のオシアコンクエストが並ぶということになります。

別に良いのですが、なんか没個性感は否めない…

解決策としてはカスタムするか、オシアコンクエストリミテッドをチョイスすると良いと思います。(リミテッドはあんまり使っている人見かけないです。)

しかしリミテッドは300番から上のラインナップなんだよなあ…

水は割と入りやすい構造

 

それから、これは割と真面目なデメリットなのですが、本体とサイドプレートの間にゴムシールなどが特にあるわけでは無く、普通に割と水は入ってしまう構造です。

以前淡水用のカルカッタコンクエストと比較してみたのですが、防錆ベアリングを使用している事と、一部の金属パーツがアルミニウム製に置換されてはいるものの、部品同士の接合部分などは基本的にはカルカッタコンクエストと同様でして、入念な侵入対策が施されている、というわけではありません。

なので普通に使っているだけで、メインギアボックスに水は侵入します。

とはいえ、毎回釣行後すぐにマリーナに設置されたホースでドバドバ水洗いをして、潮を落としてあげれば、すぐに潮ガミや巻き心地が劣化するようなことも無いのですが..

でも最低でも1年ぐらいのスパンでメンテナンスをする必要があるかと思います。

まとめ

以上、オシアコンクエスト201HGのインプレッションでした。

ソルトはバス釣りと違って、たくさんタックルを持ち込んだとしてもスピニング+ベイト一本ずつ、という感じだと思います。

 

なのでそのタックルに向き合う時間が長いですよね。

つまり、数少ないタックルは出来るだけ精鋭にしたい、という思いでオシアコンクエストをチョイスしたのですが、その期待にしっかりと答えてくれる名機だと感じています。

 

これからジギング、タイラバ、ライトソルトなどに挑戦する、なんて場合は奮発してオシコンにすると幸せになれます。

ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。

FMStayGold Kazさんのインプレ

バス釣り、オフショアソルト全般に精通するFMStayGold Kazさんのオシアコンクエストのインプレです。

オシアコンクエスト201PG/HGの2台を所有されており、両者の使い分けや300番との選び分けがめっちゃ参考になりますぞ。

ikahime
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