2019.07.10 2020.06.11 リールカスタムthino

’14カルカッタコンクエスト100 カスタム。巻きモノ最高峰リールの弱点を解消する。

’14カルカッタコンクエストのカスタムです。

シマノ最高峰の丸形リールとして君臨するカルコンですが、短すぎるハンドル長や1世代前のSVSなどウィークポイントもあります。

より快適な巻きモノリールとして扱うためのカスタムを模索します。

目次

シマノ ’14 カルカッタコンクエストカスタムサンプル集

トラッドなアルミ削り出しの丸形リール、シマノカルカッタコンクエスト。

ボディサイズによって100/200/300/400と幅広いラインナップで、私のコンクエストは末弟の101（LEFTハンドル）。

ギア比はノーマルギア(5.2:1)、ハイギア（6.8:1）の展開で、私のはノーマルギア。お高い価格帯で、いわゆるハイエンドモデルに分類されます。

フルノーマル状態

フルノーマル状態。ハンドルノブとクラッチがあまりカッコよくないです。

あと、ハンドル長が76㎜とかなりのショート仕様なのが気になります。

スプール径は36㎜で、非MGLスプール（S3Dスプール）。

シマノ SVS、SVS∞（インフィニティ）ブレーキの世代ごとの種類と特徴。

https://ikahime.net/shimano-svs-and-svs-infinity

SVSブレーキって世代ごとに何種類かあるんですね。まとめた記事が無かったので、作成してみました。SVS(旧SVS) まずは、旧SVSです。ブレーキブロックがスプール外周に近い場所に付いていて、外側の壁に当たりブレーキ力を発揮します。外部ダイヤルが無く、ブレーキシューのON/OFFのみで調整するため、細かいブレーキ調整が苦手です。半面、ブレーキ力を設定した際に、事前にブレーキ力を想像しやすい。バリバリ現役結構古いブレーキユニットですが、現行リールでもそこそこ多くの機種で使われています。バス用リールでは、・バス...

SVSのブレーキユニットは、’14～から採用された、赤いブレーキダイヤルの1世代前のヤツ。

という訳で基本設計の古さも見え隠れしています。’20カルコン出るのかなあ。

1/2oz以下のキャスタビリティがウィークポイントですね。明らかにメタニウムMGLの方が気持ち良く投げれます。

カルカッタコンクエスト101をカスタムしたよ！

そんな愛すべきカルカッタコンクエスト101のカスタムサンプルを掲載します。

※いつものカスタムパーツ横展開です。カルコンのシャンパンゴールドに合わせたとき、どんな印象になるのか見ていきます。

ほんとは、カスタムスプールでキャストフィール改善させたいのですが、それは追い追いという事で…

とりあえず短すぎる純正ハンドル(76mm)をロング化する場合、何ミリぐらいがちょうど良いのか検証します。

カルカッタコンクエスト101 +　夢屋コルクハンドルノブ TYPE 3 ショート

夢屋コルクハンドルノブ TYPE 3 ショート

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ヘッジホッグスタジオ

夢屋コルクハンドルノブ TYPE3 ショートインプレ。至高のハンドルノブ。

https://ikahime.net/yumeya-cork-handle-knob

カルカッタコンクエスト101に、夢屋コルクハンドルノブ TYPE 3 ショートを導入しました。純正よりも確実にワンランク上の使用感です。夢屋コルクハンドルノブ TYPE3 ショートハンドルノブの握り心地は巻きジャンキーにとって、非常に大切なファクターです。ジャンキー必須の丸形ノブを物色すると、やっぱり夢屋コルクノブがカッコ良い。という事で、「夢屋コルクハンドルノブ TYPE 3 ショート」をヘッジホッグスタジオさんでポチりました。開封の儀＆取付け付属品はこんな感じ。ノブキャップはセンター穴の無い特殊形状で、脱...

カスタム概要

・夢屋コルクハンドルノブ TYPE 3 ショート

・カケヅカデザインワークスオフセットクラッチメタニウムMGL用(ガングロック)

まずはハンドルノブとオフセットクラッチを装着したプチカスタム。

夢屋のコルクハンドルノブType3ショートは純正ノブのべた付きと、色気の無さを解消。

クランク巻き巻き用リールなので、クランカーご用達ノブにしました。

カケヅカデザインワークスのオフセットクラッチ（ガングロック）は、メタニウムMGL用を流用。

普通につくのですが、開発者のカケヅカさん曰くもしかしたら干渉する可能性もあり、適合は△という事でした。

カルカッタコンクエスト用の再販をリクエストしておきます(*’▽’)

カスタム処方箋の効能

・ハンドルノブべた付きの解消と、高品質な見た目でテンションＵＰ

・夢屋ノブの吸い付き具合やべえ

・オフセットクラッチでクラッチの切り心地、パーミング性能の向上。

カルカッタコンクエスト101 + LIVRE RANK Feather 100 (クランクフェザーハンドル 100)

LIVRE CRANK Feather 100 (クランクフェザーハンドル 100)

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ヘッジホッグスタジオ

【LIVRE/リブレ】クランクフェザー 100 ハンドルインプレ。打ちと巻きを両立する100㎜。

https://ikahime.net/livre-crank-feather-100

LIVRE/リブレのCRANK Feather 100 （クランクフェザー 100）のインプレです。高いけど、実際使った感じどうなの？100㎜は長すぎない？そんな疑問にお答えします。LIVRE/リブレ CRANK Feather 100 （クランクフェザー 100 ）ハンドルインプレ CRANK Feather 100 （クランクフェザー 100 ）メタニウムMGL 三島湖にて美しいジュラルミン切削加工ハンドルを多数リリースする、メガテックLIVRE(リブレ)。軽量化に特化した、CRANK Feather 100 (クランクフェザーハンドル 100)のインプレです。自重は約33.6g。本体はジュラルミン製、Fin...

カスタム概要

・LIVRE RANK Feather 100 (クランクフェザーハンドル 100)

・カケヅカデザインワークスオフセットクラッチメタニウムMGL用(ガングロック)

LIVREクランクフェザー100です。カラーは、チタン。見た目はカルコンの金属感が強調されて、すごくカッコイイ。

しかし正直、純正ハンドル（76mm）より長すぎて、ちょっと違和感があります。カルコン200だったら合いそうですが..

また、ロングハンドルは1回転させるのに必要な距離が長くなるため実質的なローギア化。

スーパーローギアになってしまい、巻き感が軽すぎてノー感じに。

ギア比を考慮すると、長くしても90㎜ぐらいが限度。バランスが大事です。

だったら90㎜のLIVREハンドルを装着して載せろよ！なんですけど、お小遣い制なのでとりあえず手持ちの100㎜(^^;

カスタム処方箋の効能

・LIVREハンドルの金属感がマッチして、ルックスは超カッコイイ。

・純正が極端に短い設定なので、ロングハンドルすぎると合わない。

・おすすめは90㎜ぐらい。

カルカッタコンクエスト101 + Avail オフセットハンドルSTi2.5(90mm)

Avail シマノ用オフセットハンドル STi 2.5（90mm）

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ヘッジホッグスタジオ

Avail オフセットハンドル STi 2.5 インプレ。素うどん系社外ハンドルは純正とどう違う？

https://ikahime.net/avail-handle

Availのシマノ用オフセットハンドル STi 2.5（90mm）のインプレです。美しいルックスとパワフルさを兼ね備えたハンドルでした。めっちゃシンプルだけど、純正と何が違うのだろう。その疑問にお答えします。Avail オフセットハンドル STi 2.5 【Avail/アベイル】★コンプリートセット★ シマノ用オフセットハンドル STi 2 & STi 2.5 Avail社のカスタムハンドルを試しました。「STi 2.5」というモデルの、90㎜タイプです。純正っぽいおとなしすぎる見た目購入する前に思っていた事があります。正直、あまりにも見た目が純正っぽいの...

カスタム概要

・【Avail/アベイル】オフセットハンドル STi 2 & STi 2.5(ガンメタ) 90㎜

・カケヅカデザインワークスオフセットクラッチメタニウムMGL用(ガングロック)

AvailハンドルSTi2.5を装着。90㎜という事で、純正はさすがに短すぎる..という場合はこのぐらいの長さが丁度良し。

ただ、ガンメタはちょっと見た目が合わないです。シャンパンゴールドが用意されているので、絶対的にそちらを推奨します。

それか黒もイイですね。

カスタム処方箋の効能

・適度なロング化（90mm）で純正のショート過ぎるハンドルの違和感カイゼン。

・シャンパンゴールドなら純正風で美しい見た目にできる。

カルカッタコンクエスト101 + スタジオコンポジット RC-SC EX PLUS STRONG MIND MODEL 88mm

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