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16メタと同じ位置のブレーキダイヤル
ブレーキダイヤルはボディの裏側に配置されています。
16メタと同じ位置ですね。やや操作しにくい。
巻き心地
スコーピオンMGLの推しポイントのひとつ、実売2万円弱の価格で、マイクロモジュールギアが手に入ります。
みかん先生によると、一口にマイクロモジュールギアと言っても、ギアのピッチ（歯の細かさ）が何種類かあるらしいっす。
スコーピオンMGLのメインギアは、バンタムMGLと同じピッチのモノでした。（手前のギアがスコーピオンMGL）
バンタムMGLよりも巻き心地はほんの少し劣るか、ほぼ同等、といった印象。
普通に、少なくともMMギア非搭載に比べれば、良いです。
しかし、より歯の細かいMMギアを搭載するカルカッタコンクエストのように、シルキーアズバターとはいかないです。
キャストフィール
肝心のキャストフィールですが、PEライン使用でスプールの総重量が抑えられている事もありますが、想像したよりは良かったです。
そこはやはりMGLスプールの面目、といったところ。
とはいえ、間違いなくメタニウムMGLよりは悪く、バンタムMGLと同じぐらい。
正直、11g（3/8oz）以下の軽めなルアーはちょいと厳しい感じもありますが、デカいルアー専用機種か？というと、そこまでではありません。
NEW SVS Infinityはやはりイイ
SVS Infinity(遠心ブレーキユニット)は白いブレーキダイヤルの、2016年以降のモデルに採用されている最新バージョンが搭載されてます。
7g～21g程度のルアーを投げてみましたが、ブレーキ設定は気難しさなど無く、素晴らしいですね。
4つブレーキONで効きすぎることも無く、ダイヤルの調整を2～5ぐらいに調整するのみで、対応出来ます。
パワーの必要な釣りにはまあまあ良いかも
パワフルな釣りをする分にはナカナカ良さげな感触でありました。特に1/2oz以上のルアーに関してはかなりマッチングを見せてくれます。
ビッグベイト＋PEラインという高い負荷の掛かるメニューも、難なくこなします。
とはいえ、数千円足せばより剛性感の高いバンタムMGLを味わえると思うと、やや立場的に微妙と言わざるを得ません。
アルミボディ、真鍮製のMMギア、コンパクトなボディ形状、150番サイズのスプール、と、バンタムMGLにスペックがかなり似ているためです。
予算抑え目でパワー系のリールが欲しい、という場合はマッチしてくれますが。
シマノの戦略？あえてラインナップを微妙にしてる？
個人的には150番スプールは糸巻量が余ります。これで70番スプールだったら結構売れると思います。
シマノはメタニウムMGLが売れなくなることを恐れて、あえてラインナップを微妙な感じにしているのでしょうか？
どんな人に向いている？
・スコーピオンレッドが好きな人。
・太糸をたくさん巻いて、1/2oz以上のルアーが中心。
・バンタムMGLが欲しいけど少しだけ予算を抑えたい
・気負わずラフに扱える高剛性ベイトリールが欲しい
・とにかく安価にマイクロモジュールギアを味わいたい
19スコーピオンMGLカスタム
19スコーピオンMGLを早速カスタムしてみました。
写真は、IOSファクトリーのダブルハンドル オフセット90㎜と、マンハッタン ハンドルノブ
を装着。
他にも着弾したカスタムパーツを装着してみたのでよかったら見てください♪
ハンドルノブのBBは入れたい
ハンドルノブのボールベアリングが、1個ずつとなっています。
ヘッジホッグスタジオからリリースされている19スコーピオンMGL用 ハンドルノブベアリングキットでフルベアリング化をしたいところですね。
まとめ
以上、’19スコーピオンMGLのインプレでした。
やはりというか、おおよそスペックから想像し得る使用感という印象でした。
ただ、幅広スプールから想像するよりも、キャストフィールは悪くないと感じます。
パワー系リールが必要で、スコーピオンレッドがお好きであればマッチしてくれます。
ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。
’16メタニウムMGLとメインギアの互換性があります！
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リールカスタム情報まとめ
もう、バックラッシュしないですむ方法。
